[发明专利]一种用于预拼装道岔滑移的四轮小平板车及施工方法在审
申请号: | 202010201384.9 | 申请日: | 2020-03-20 |
公开(公告)号: | CN111254762A | 公开(公告)日: | 2020-06-09 |
发明(设计)人: | 徐明发;段德荣;郑康海;刘习生;赵文君;吴超;王立川;杨鹏;钱琨 | 申请(专利权)人: | 中铁上海工程局集团有限公司;中铁上海工程局集团华海工程有限公司 |
主分类号: | E01B29/02 | 分类号: | E01B29/02 |
代理公司: | 上海三方专利事务所(普通合伙) 31127 | 代理人: | 吴玮 |
地址: | 200436 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 拼装 道岔 滑移 四轮小 平板车 施工 方法 | ||
1.一种用于预拼装道岔滑移的四轮小平板车,其特征在于包括车架体和预拼装道岔用卡具,
所述的车架体具有相对而设的长边侧和相对而设的短边侧,在每一短边侧处分别向下设有至少两对车轮安装板,每对车轮安装板之间连接有轮轴,轮轴上连接有轨行轮,所述的车轮安装板的下端具有梯形段,且梯形段的上底位于最底端,所述的梯形段的底端中部向上设有卡槽,且所述的卡槽的上端具有一弧线形的端部,所述的轮轴的端部配合于所述的卡槽的上端处,且所述的弧线形的端部与所述的轮轴相适应,所述的卡槽的前后两侧分别设有位于轮轴下侧的压板,以通过压板向轮轴施加向上的夹紧力从而将所述的轮轴限位于卡槽的上端处;
所述的预拼装道岔用卡具包括一直段,所述的直段的两端分别向同侧设有上卡接段和下卡接段,所述的上卡接段上设有通孔且所述的通孔处固定有卡具螺母,所述的卡具螺母内配合连接有卡具螺栓;
所述的车架体上能沿平行于所述的短边侧的方向放置预拼装道岔,所述的预拼装道岔卡具设置于所述的车架体的短边侧处,且下卡接段卡接于车架体下侧,上卡接段卡接于车架体上的预拼装道岔的上侧,从而通过转动卡具螺栓能夹紧所述的预拼装道岔。
2.如权利要求1所述的一种用于预拼装道岔滑移的四轮小平板车,其特征在于所述的轮轴的两端下侧分别设有配合槽,用于与所述的压板相配合。
3.如权利要求1所述的一种用于预拼装道岔滑移的四轮小平板车,其特征在于在长边侧处设有挂钩。
4.一种采用如权利要求1所述的用于预拼装道岔滑移的四轮小平板车的施工方法,其特征在于在预拼装道岔下设置所述的四轮小平板车,且每组道岔下依次间隔设置6个所述的四轮小平板车,而后通过人工推动至四轮小平板车沿临时走行轨移动,以使预拼装道岔整体滑移至设计位置,而后用液压起道机抬升预拼装道岔,再把临时走行轨抽离,把预拼装道床落到设计位置。
5.如权利要求4所述的采用所述的用于预拼装道岔滑移的四轮小平板车的施工方法,其特征在于在所述的车架体上能沿平行于所述的短边侧的方向放置预拼装道岔,并将所述的预拼装道岔卡具设置于所述的车架体的短边侧处,且下卡接段卡接于车架体下侧,上卡接段卡接于车架体上的预拼装道岔的上侧,从而通过转动卡具螺栓调节卡具螺栓对预拼装道岔的作用力,以夹紧所述的预拼装道岔。
6.如权利要求4所述的采用所述的用于预拼装道岔滑移的四轮小平板车的施工方法,其特征在于还能通过水平卷扬机牵引车架体上的挂钩连接所述的四轮小平板车,以使四轮小平板车沿临时走行轨移动,并将预拼装道岔整体滑移至设计位置。
7.如权利要求4所述的采用所述的用于预拼装道岔滑移的四轮小平板车的施工方法,其特征在于在对交叉渡线道岔进行改造时,先进行道岔的预拼装,而后通过所述的四轮小平板车实现道岔的纵移,将道岔滑移至安装位置。
8.如权利要求7所述的采用所述的用于预拼装道岔滑移的四轮小平板车的施工方法,其特征在于先对道岔进行定位测量,以设置岔头中线桩、撤叉后中心桩、交叉渡线对称轴位置桩、标高桩,并在线路两侧临时围栏内搭建道岔预拼平台,而后再进行预拼装道岔的预拼装,并安装横移临时钢轨、四轮小平板车、液压起道机。
9.如权利要求7所述的采用所述的用于预拼装道岔滑移的四轮小平板车的施工方法,其特征在于包括道岔横移方法,每组道岔钢轨下侧横穿6根滑轨,滑轨下侧设有滑轮,滑轮置于道岔钢轨和横轨之间,滑轨应居于相邻两岔枕空档中心,相互之间保持平行,车轮中心线和横移导轨中线重合,横移时,由专人统一指挥,前后平行缓慢前进,到位后,用止轮器卡好小车轮,防止道岔移动。
10.如权利要求7所述的采用所述的用于预拼装道岔滑移的四轮小平板车的施工方法,其特征在于首先完成单开道岔#1、#2及菱形道岔的移动,就位后连接道岔和岔前、岔后线路,并利用齿条压机对道岔方向进行拨道;而后进行单开道岔#3、#4的移动,就位后同样连接道岔和岔前、岔后线路,并利用齿条压机对道岔方向进行拨道。
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