[发明专利]一种新能源汽车用大功率充电连接器冷却装置有效

专利信息
申请号: 202010201404.2 申请日: 2020-03-20
公开(公告)号: CN111376762B 公开(公告)日: 2021-09-17
发明(设计)人: 谢方伟;徐纯洁;田祖织;刘秀梅;沈刚;丁志文 申请(专利权)人: 中国矿业大学
主分类号: B60L53/302 分类号: B60L53/302;B60L53/16
代理公司: 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 代理人: 陆志斌
地址: 221116 *** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 新能源 汽车 大功率 充电 连接器 冷却 装置
【说明书】:

本发明公开了一种新能源汽车用大功率充电连接器冷却装置,包括电缆、散热片、热电制冷片、制冷盘、冷却内管、外管、端子冷却盘;冷却内管设计在电缆内部,穿过制冷盘再与端子冷却盘密封连接,端子冷却盘内部为中空流道,在端子冷却盘与制冷盘之间设有泄漏检测传感器;在制冷盘上表面粘接热电制冷片和散热片,对冷却液进行充分制冷;本冷却装置具有散热速度快,防泄漏污染,以及泄漏检测便捷的优点。

技术领域

本发明涉及新能源汽车领域,具体涉及一种新能源汽车用大功率充电连接器冷却装置。

背景技术

为了缩短新能源汽车充电时间 ,越来越多的车企采用高电压、大电流的方法进行大功率充电,随之带来充电枪头部分以及充电电缆部分积热过多、散热不佳的后果,严重制约着汽车充电往安全高效方向的发展。

中国专利申请CN208589277 U提出了一种带冷却功能的大功率充电枪用电缆,通过在电缆内部布置冷却管,再进一步连接循环冷却机形成冷却回路,但是冷却回路在电缆内的距离很长,造成冷却液温度持续上升,使得冷却液能带走的热量受限以及电缆散热不均。中国专利申请CN207416561U提出了一种具有散热功能的充电枪,在充电枪内设置冷却流道和冷却管,通过不断流动的冷却介质使充电枪内部的热量迅速散出,但是并没有在冷却液进入端子前作进一步降温来提高端子的散热效果,也没有在冷却液流出端子时作进一步降温,造成冷却液回流进电缆时温度过高,对电缆的散热有很大的影响,并且上述专利方案缺乏简单迅速的泄漏检测方法。

发明内容

针对上述存在的技术不足,本发明的目的是提供一种新能源汽车用大功率充电连接器冷却装置,其通过液冷方式结合热电制冷冷却技术来为枪头进行散热,具有降温迅速、温度可控等优点;通过枪头内设置的双层管来进行液体泄漏检测,具有快速检测、防泄漏污染、结构简单等优点。

为解决上述技术问题,本发明采用如下技术方案:

本发明提供一种新能源汽车用大功率充电连接器冷却装置,包括制冷盘、设有两根冷却内管的电缆、端子冷却盘以及冷端和热端分别设有绝缘导热硅胶片的热电制冷片,两根冷却内管设在电缆内部,并分别穿过制冷盘内的两个冷却弯曲流道后通过第一水管接头引出,并通过第二水管接头进入端子冷却盘,所述制冷盘内还填充有保温棉并且保温棉内设有温度传感器,所述热电制冷片的冷端和热端分别粘结在制冷盘上端和散热片下端,所述制冷盘与所述端子冷却盘之间的冷却内管上套设有外管,所述外管密封连接在制冷盘上,所述外管与冷却内管之间填充有吸水棉,所述吸水棉内设有湿度传感器,所述端子冷却盘内部为中空流道并与第二水管接头连通,两个冷却内管内的冷却液通过两个第二水管接头形成冷却回路,所述端子冷却盘上套装有与其适配的绝缘外套和绝缘内套,所述绝缘内套与端子冷却盘内设的端子固定孔同轴紧密配合,所述绝缘内套内固定安装端子。

优选地,所述第一水管接头与所述制冷盘之间设有第一外管密封圈,靠近所述制冷盘一端的外管上还依次套设有第一外管束紧套以及外螺纹帽,所述第一外管束紧套紧密贴合外管,外管通过外螺纹帽与第一水管接头的螺纹配合密封连接在制冷盘上。

优选地,所述第一水管接头加工有外螺纹,所述第二水管接头加工有内螺纹、外螺纹,在靠近端子冷却盘一端,冷却内管套设有螺纹接头、内螺纹帽,所述螺纹接头的后端外部和前端内部分别装有密封圈和密封套,所述密封套与冷却内管紧密贴合,所述第二水管接头、内螺纹帽与螺纹接头螺纹配合从而将冷却内管密封连接在端子冷却盘上。

优选地,所述外管在靠近端子冷却盘的一端上套设有螺纹帽、第二外管束紧套以及第二外管密封圈,所述第二外管束紧套紧密贴合外管,外管通过螺纹帽与第二水管接头的外螺纹配合密封连接在端子冷却盘上。

优选地,所述热电制冷片上设有热电制冷片导线。

优选地,所述散热片上端固定有风扇。

优选地,所述制冷盘内设有将两个冷却弯曲流道隔离的中隔板。

本发明的有益效果在于:

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