[发明专利]一种加速度检测的传感装置有效
申请号: | 202010201657.X | 申请日: | 2020-03-20 |
公开(公告)号: | CN111337701B | 公开(公告)日: | 2023-08-04 |
发明(设计)人: | 李玉峰;吴小虎 | 申请(专利权)人: | 南京智慧基础设施技术研究院有限公司 |
主分类号: | G01P1/02 | 分类号: | G01P1/02;G01P1/00 |
代理公司: | 北京挺立专利事务所(普通合伙) 11265 | 代理人: | 倪钜芳 |
地址: | 210012 江苏省南京市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 加速度 检测 传感 装置 | ||
本发明涉及一种加速度检测的传感装置,包括中心框和锁位螺丝,所述中心框的顶端安置有上框,且上框的顶部内侧安装有组联机构,所述锁位螺丝安装于上框的两端外侧,且上框的左右两端外壁均固定有联动杆,所述中心框的底部内侧安置有定位铝板。本发明的有益效果是:该加速度检测的传感装置,通过旋转组柱可联动穿接内柱进行旋转调节,而后带动调位丝杆进行旋转,从而来操控调位丝杆进行调位等操作,同时可经过中心框、上框之间的相互对滑,可达到延伸二者的效果,方便让装置体的各部分结构之间进行分离,从而来使得装置体更好的适配组装的元器件,如加速度检测传感器以及配用电路和电源等,极为便捷。
技术领域
本发明涉及传感装置技术领域,具体为一种加速度检测的传感装置。
背景技术
传感器(英文名称:transducer/sensor)是一种检测装置,能感受到被测量的信息,并能将感受到的信息,按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出,以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求,其中在进行加速度检测时则会使用到加速度传感器,而且加速度传感器是一种能够测量加速度的传感器。通常由质量块、阻尼器、弹性元件、敏感元件和适调电路等部分组成。
现有的传感装置整体的组合性能较差,各个部分之间未安置有较好的联动结构,如其顶部未进行吊式设计,导致其顶部难以进行悬吊组接,同时其在进行闲置时也存在着难以进行收合的情况,存在着实用性能较差的问题,而且装置体由于端部未很好的进行改进,从而导致其端部难以进行上下调控,使得其适用性较差。
发明内容
本发明的目的在于提供一种加速度检测的传感装置,以解决上述背景技术中提出的现有的传感装置整体的组合性能较差,各个部分之间未安置有较好的联动结构,如其顶部未进行吊式设计,导致其顶部难以进行悬吊组接,同时其在进行闲置时也存在着难以进行收合的情况,存在着实用性能较差的问题,而且装置体由于端部未很好的进行改进,从而导致其端部难以进行上下调控,使得其适用性较差。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种加速度检测的传感装置,包括中心框和锁位螺丝,所述中心框的顶端安置有上框,且上框的顶部内侧安装有组联机构,所述锁位螺丝安装于上框的两端外侧,且上框的左右两端外壁均固定有联动杆,所述中心框的底部内侧安置有定位铝板,且中心框的左右两端底部均安装有悬调机构,所述中心框的底端中部安置有机台,且机台的侧壁固定有脚盘,所述脚盘的侧端安置有磁壁,且磁壁的侧端安装有海绵垫,所述中心框的中部顶端安置有对旋机构。
优选的,所述组联机构包括基座、内环和载环,所述基座的外端安置有内环,且内环的侧端安装有载环。
优选的,所述基座与内环之间相互调节,且内环和载环之间相互套接,而且内环的端部穿设有螺纹孔。
优选的,所述悬调机构包括组柱、穿接内柱、调位丝杆和螺纹槽,所述组柱的内端安置有穿接内柱,且穿接内柱的内端安装有调位丝杆,所述调位丝杆的顶端外侧开设有螺纹槽。
优选的,所述组柱与穿接内柱之间相互套接,且二者之间相互固定,而且穿接内柱与调位丝杆之间为固定连接。
优选的,所述调位丝杆的螺纹结构与螺纹槽的螺纹结构相互吻合,且中心框和机台之间通过调位丝杆与螺纹槽相互配合构成升降结构。
优选的,所述对旋机构包括机盘、对柱和对轴,且机盘的顶端安装有对柱,所述机盘的中部底端安置有对轴。
优选的,所述机盘的竖直中轴线与机台的竖直中轴线相互重合,且脚盘的竖直中轴线与机台的竖直中轴线相重合,而且磁壁和海绵垫呈间歇式关于脚盘的中心呈环形分布。
优选的,所述机盘通过对轴与机台构成旋转结构,且对柱关于机盘的中心呈环形分布,而且对柱的首位以及中部之间自上而下依此相互构成螺纹连接。
与现有技术相比,本发明的有益效果如下:
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