[发明专利]车辆座椅组件有效
申请号: | 202010202312.6 | 申请日: | 2020-03-20 |
公开(公告)号: | CN111717086B | 公开(公告)日: | 2022-09-02 |
发明(设计)人: | D.阿里科 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | B60N2/04 | 分类号: | B60N2/04;B60N2/06;B60N2/225;B60N2/30;B60N2/36 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 姜云霞;王丽辉 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 座椅 组件 | ||
一种车辆座椅组件,包括座椅靠背,其由座椅靠背框架支撑;座椅座垫,其由座椅座垫框架支撑;前腿,其固定到车辆底板并包括滑动地接纳座椅座垫框架的前部的狭槽;后腿,其固定到车辆底板,座椅靠背框架枢转地连接到后腿;后腿联动件,其枢转地连接到后腿和座椅座垫框架的后部;以及主联动件,其枢转地连接到后腿联动件和座椅靠背框架。
技术领域
本公开涉及一种车辆座椅组件。
背景技术
本介绍总体上呈现了本公开的背景。目前命名的发明人的工作,就其在本介绍中描述的程度而言,以及在提交时可能不符合现有技术的描述的方面,既不明示也不暗示地被认为是针对本公开的现有技术。
已经可获得的具有座椅座垫和可折叠靠背的车辆座椅组件,该可折叠靠背可以在座垫上向下枢转,以提供大致水平的载货底板。然而,能够使座椅靠背向下折叠的可枢转联动件相当大,并且可能需要座椅表面中的大开口来容纳联动件。这些现有的联动件不利地影响外观,并且限制了它们最大化货物面积和真正提供水平承载底板表面的能力。
发明内容
在一个示例性方面,车辆座椅组件包括:座椅靠背,其由座椅靠背框架支撑;座椅座垫,其由座椅座垫框架支撑;前腿,其固定到车辆底板并包括滑动地接纳座椅座垫框架的前部的狭槽;后腿,其固定到车辆底板,座椅靠背框架枢转地连接到后腿;后腿联动件,其枢转地连接到后腿和座椅座垫框架的后部;以及,主联动件,其枢转地连接到后腿联动件和座椅靠背框架。
在另一个示例性方面,前腿中的狭槽向上和向后成角度,使得座椅座垫框架的前部在向后移动时向上移动。
在另一个示例性方面,前腿中的狭槽还包括位于上部的水平着落部分。
在另一个示例性方面,当处于座椅靠背直立配置时,座椅靠背框架与主联动件之间的枢转连接在座椅靠背框架与后腿之间的枢转连接下方。
在另一个示例性方面,当处于折叠扁平配置时,座椅靠背框架与主联动件之间的枢转连接位于座椅靠背框架与后腿之间的枢转连接后方。
在另一个示例性方面,当处于折叠扁平配置时,座椅座垫框架与后腿联动件之间的枢转连接相对于后腿联动件与后腿之间的枢转连接位于前方。
在另一个示例性方面,当处于折叠扁平配置时,座椅座垫框架与后腿联动件之间的枢转连接位于后腿联动件与后腿之间的枢转连接上方。
在另一个示例性方面,当处于折叠扁平配置时,后腿联动件与主联动件之间的枢转连接位于后腿联动件与后腿之间的枢转连接后方。
在另一个示例性方面,当处于座椅靠背直立配置时,后腿联动件与主联动件之间的枢转连接位于后腿联动件与后腿之间的枢转连接下方。
在另一个示例性方面,车辆座椅组件还包括在近端范围枢转地连接到座椅靠背框架的钩。
在另一个示例性方面,钩的远端范围向前延伸。
在另一个示例性方面,钩在座椅靠背框架上在与座椅靠背框架与主联动件之间的枢转连接相同的位置处枢转地连接到座椅靠背框架。
在另一个示例性方面,当处于座椅靠背直立配置时,钩的远端接合座椅座垫框架与后腿联动件之间的枢转连接。
本发明包括以下方案:
方案1. 一种车辆座椅组件,包括:
座椅靠背,其由座椅靠背框架支撑;
座椅座垫,其由座椅座垫框架支撑;
前腿,其固定到车辆底板并包括滑动地接纳所述座椅座垫框架的前部的狭槽;
后腿,其固定到所述车辆底板,其中所述座椅靠背框架枢转地连接到所述后腿;
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