[发明专利]一种抗潮汐荷载的沉管的施工方法有效
申请号: | 202010202907.1 | 申请日: | 2020-03-20 |
公开(公告)号: | CN111395396B | 公开(公告)日: | 2021-11-30 |
发明(设计)人: | 俞缙;朱要亮;蔡燕燕;刘士雨;涂兵雄 | 申请(专利权)人: | 华侨大学 |
主分类号: | E02D29/073 | 分类号: | E02D29/073 |
代理公司: | 南昌金轩知识产权代理有限公司 36129 | 代理人: | 党冲 |
地址: | 361021 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 潮汐 荷载 施工 方法 | ||
1.一种抗潮汐荷载的沉管的施工方法;其特征在于:包括步骤S00:传导杆(6)的安装,制作沉管的侧板(13)时预埋滑套,待沉管固化后将传导杆(6)插入滑套中;
步骤S10:阻尼承压器(2)的设置,制作沉管的底板(11)时,在所述底板(11)底部预留空间,沉管两端留有开口,在沉管固化成型之后安装液压活塞(23)或挤压板(21)固定在传导杆(6)上,然后将液压用液体或密封橡胶块(22)填充满;
步骤S20:承压活动板(4)的安装,先将弹性垫层(3)通过螺栓固定于侧板(13)外侧,将承压活动板(4)固定于传导杆(6)上,并锁紧使得承压活动板(4)挤压弹性垫层(3);
在步骤S00中,传导杆(6)安装时,塑性弧形板(5)先安装在顶板(12)的凸台(121)处,塑性弧形板(5)中部与顶板(12)之间留有间隙;同时将塑性弧形板(5)的两侧固定在两侧的传导杆(6)上;
沉管包括顶板(12)、底板(11)以及侧板(13),所述顶板(12)、所述底板(11)以及所述侧板(13)之间形成过车通道;
还包括传导杆(6)、承压活动板(4),所述传导杆(6)滑动连接于所述侧板(13)的内部,所述承压活动板(4)固定于所述传导杆(6)的一端,所述承压活动板(4)位于所述侧板(13)的外侧,且所述承压活动板(4)与所述侧板(13)之间设置有弹性垫层(3);
所述底板(11)处设置有阻尼承压器(2),所述传导杆(6)的另一端与所述阻尼承压器(2)相连,以将所述侧板(13)位置压力传导至底板(11)位置;
还包括塑性弧形板(5),所述塑性弧形板(5)固定于所述顶板(12)的外侧,所述塑性弧形板(5)中部凸起,且与所述顶板(12)之间存在空隙;所述塑性弧形板(5)的两侧均连接在所述传导杆(6)上,所述顶板(12)两侧设置有凸台(121),所述塑性弧形板(5)固定于所述凸台(121)上;
所述阻尼承压器(2)包括液压活塞(23),所述底板(11)的下侧设置有密封腔(24),所述密封腔(24)中充满液体,所述密封腔(24)的一侧设置有压缩腔,所述液压活塞(23)滑动连接于所述压缩腔中,所述液压活塞(23)固定于所述传导杆(6)的另一端;
所述阻尼承压器(2)包括密封橡胶块(22)、挤压板(21);密封橡胶块(22)延伸至沉管连接处,所述挤压板(21)固定于所述传导杆(6)的另一端,所述挤压板(21)作用于所述密封橡胶块(22),以挤压所述密封橡胶块(22)产生形变。
2.根据权利要求1所述的抗潮汐荷载的沉管的施工方法,其特征在于:
所述塑性弧形板(5)与所述凸台(121)的连接处设置有长条槽(51)。
3.根据权利要求1所述的抗潮汐荷载的沉管的施工方法,其特征在于:
所述顶板(12)与所述侧板(13)连接处设置有侧向斜面(14),所述承压活动板(4)设置有相匹配的斜向板(41)。
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