[发明专利]一种压紧螺母的装配系统及其拧紧定位工装有效
申请号: | 202010203379.1 | 申请日: | 2020-03-20 |
公开(公告)号: | CN113492308B | 公开(公告)日: | 2022-03-29 |
发明(设计)人: | 赵岩;苏巧灵;汤福龙;李琳 | 申请(专利权)人: | 中国航发商用航空发动机有限责任公司 |
主分类号: | B23P19/06 | 分类号: | B23P19/06;B25B11/02 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 喻学兵 |
地址: | 200241 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 压紧 螺母 装配 系统 及其 拧紧 定位 工装 | ||
本发明的一个目的在于提供一种拧紧定位工装,其能够实现对压紧螺母进行稳定准确的装配。本发明的另一个目的在于提供一种压紧螺母的装配系统,其包括前述的拧紧定位工装。为实现前述目的的拧紧定位工装包括:支撑定位组件、拧紧组件以及动力输入组件。支撑定位组件包括定位底盘以及定位底座,定位底座固定支撑于定位底盘上,轴承弹支固定支撑于定位底座中。拧紧组件包括执行单元、限位板以及连接芯轴。动力输入组件与支撑定位组件固定连接,具有输入单元以及输出单元,输入单元与执行单元的输入端可配合相接,以向执行单元传递力矩。
技术领域
本发明涉及一种压紧螺母的装配系统及其拧紧定位工装。
背景技术
图1示出了压气机装配中轴承弹支的立体示意图,轴承弹支8用于支撑轴承,其中的轴承外环是支撑于轴承弹支8的内周测凸缘81上,并由如图2所示的压紧螺母9压紧以限制其在轴承弹支内的轴向移动。
其中,轴承弹支8的内周测具有内螺纹82,对应地,在压紧螺母9的外周测设置有外螺纹91,在将压紧螺母9拧紧入轴承弹支8中时,需要对压紧螺母9输入800N·m左右力矩,才能保证压紧螺母9压紧轴承外环。同时,在拧紧压紧螺母9的同时,还需要进一步保证轴承弹支8不会因拧紧力而产生随动。
由于拧紧压紧螺母9需要在狭小的空间内完成,拧紧的空间有限,并且需要考虑轴承弹支8在压气机内部的分布,故亟需一种拧紧工装,能够实现对压紧螺母9的准确装配。
发明内容
本发明的一个目的在于提供一种拧紧定位工装,其能够实现对压紧螺母进行稳定准确的装配。
本发明的另一个目的在于提供一种压紧螺母的装配系统,其包括前述的拧紧定位工装。
为实现前述目的的拧紧定位工装,用于实现压紧螺母与轴承弹支的装配,包括:
支撑定位组件,包括定位底盘以及定位底座,所述定位底座固定支撑于所述定位底盘上,所述轴承弹支固定支撑于所述定位底座中;
拧紧组件,包括执行单元、限位板以及连接芯轴,所述执行单元呈中空状,具有输入端以及输出端,所述输出端具有与压紧螺母内周齿相配合的端面齿部,所述连接芯轴穿过所述执行单元设置,两端分别连接所述限位板以及所述定位底盘,并由限位螺母分别限制所述限位板以及所述定位底盘自所述连接芯轴的两端脱出,通过旋紧所述限位螺母以使所述限位板压紧于所述执行单元的所述输入端;以及,
动力输入组件,与所述支撑定位组件固定连接,具有输入单元以及输出单元,所述输入单元与所述执行单元的所述输入端可配合相接,以向所述执行单元传递力矩。
在一个或多个实施方式中,所述执行单元包括:输入件、至少一个高度调节件以及输出件,所述输入件具有所述输入端,所述输出件具有所述输出端;
其中,所述高度调节件的两端分别与所述输入件以及所述输出件可传动连接。
在一个或多个实施方式中,所述高度调节件与所述输入件以及所述输出件之间分别通过相互啮合的齿部传动连接。
在一个或多个实施方式中,所述定位底座包括固定连接的第一定位底座以及第二定位底座,所述轴承弹支的下端面具有凸部,上端面具有第一连接孔;
其中,所述第一定位底座对应所述凸部开设有定位槽,通过将所述凸部卡入所述定位槽以使所述轴承弹支与所述第一定位底座配合定位,所述第二定位底座对应所述第一连接孔设置有第二连接孔,在所述配合定位位置,所述第一连接孔与所述第二连接孔相连通,以允许紧固件穿过并固定连接所述轴承弹支与所述第二定位底座。
在一个或多个实施方式中,所述支撑定位组件还包括定位顶板,所述定位顶板通过连接轴支撑连接于所述第一定位底座上方;
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