[发明专利]一种单线隧道及其减小压力波的装置有效

专利信息
申请号: 202010203403.1 申请日: 2020-03-20
公开(公告)号: CN111350519B 公开(公告)日: 2021-10-01
发明(设计)人: 宋军浩;丁叁叁;柳宁;姚拴宝;陈大伟 申请(专利权)人: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
主分类号: E21D9/14 分类号: E21D9/14;E21F17/00
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 薛晨光
地址: 266111 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 单线 隧道 及其 减小 压力 装置
【权利要求书】:

1.一种减小单线隧道压力波的装置,其特征在于,包括多个沿隧道长度方向依次设置于单线隧道一侧壁面的空腔体,每个所述空腔体的朝向隧道中心的表面具有开口,并具有自所述开口向内延伸形成压缩引导段,以连通所述开口和所述空腔体的内腔;其中,至少一组相邻所述空腔体之间具有可沿隧道长度方向位移的移动壁板,所述移动壁板的周沿与围合所述空腔体的周壁贴合,以调节所述内腔体积。

2.根据权利要求1所述的减小单线隧道压力波的装置,其特征在于,还包括移动壁板驱动机构,其动力输出端与所述移动壁板连接,以输出驱动所述移动壁板沿隧道长度方向位移。

3.根据权利要求2所述的减小单线隧道压力波的装置,其特征在于,所述移动壁板驱动机构包括:

丝杆,其一侧端用于与所述移动壁板连接,其另一端具有施力部;

丝母支座,用于固定设置,所述丝母支座具有与所述丝杆适配的内螺纹。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的减小单线隧道压力波的装置,其特征在于,所述移动壁板的周沿分别设置有密封件,所述密封件分别相应侧所述周壁构建密封配合副。

5.根据权利要求4所述的减小单线隧道压力波的装置,其特征在于,在与所述移动壁板平行的平面内,所述密封件相对于所述移动壁板可在伸出工作位置和收回工作位置之间切换,并配置为:位于伸出工作位置的所述密封件,与相应侧所述周壁构建密封配合副;位于收回工作位置的所述密封件,以便于所述移动壁板沿隧道长度方向位移。

6.根据权利要求1所述的减小单线隧道压力波的装置,其特征在于,多个所述空腔体布置在单线隧道的全长区域;且所述空腔体配置为:其内腔中空气振动的固有频率位于隧道压力波的频率范围内。

7.根据权利要求6所述的减小单线隧道压力波的装置,其特征在于,所述压缩引导段的横截面内最小尺寸为声波波长的1/120-1/60;沿所述压缩引导段的延伸方向,所述压缩引导段的尺寸为所述内腔的最大尺寸的1/3-1/2。

8.根据权利要求7所述的减小单线隧道压力波的装置,其特征在于,多个所述空腔体分为多个尺寸组,各所述尺寸组的所述空腔体的沿单线隧道长度方向的尺寸不同。

9.一种单线隧道,其特征在于,包括如权利要求1至8中任一项所述的减小单线隧道压力波的装置。

10.根据权利要求9所述的单线隧道,其特征在于,所述隧道的两侧壁面形成多个所述空腔体的一侧本体。

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