[发明专利]一种纯电动客车减振器支架锁紧控制策略

权利要求书

1.一种纯电动客车减振器支架锁紧控制策略，其特征在于：包括减振器销(1)、止推套(2)、销轴螺母(3)、减振器支架(4)以及减振器衬套(5)，所述减振器支架(4)包括减振器支架左悬臂(41)和减振器支架右悬臂(42)，减振器衬套(5)置于减振器支架左悬臂(41)与减振器支架右悬臂(42)之间，所述止推套(2)置于减振器支架左悬臂(41)的销孔内，所述减振器销(1)穿设于减振器右悬臂(42)的销孔、减振器支架(4)、减振器衬套(5)及止推套(2)后与销轴螺母(3)螺纹连接。

2.如权利要求1所述的纯电动客车减振器支架锁紧控制策略，其特征在于：所述止推套(2)的轴向尺寸大于减振器支架左悬臂(41)和减振器支架右悬臂(42)的轴向尺寸。

3.如权利要求2所述的纯电动客车减振器支架锁紧控制策略，其特征在于：所述减振器衬套(5)的内管为金属内管。

4.如权利要求3所述的纯电动客车减振器支架锁紧控制策略，其特征在于：所述减振器销(1)的一端为螺栓，另一端为螺纹。

5.如权利要求4所述的纯电动客车减振器支架锁紧控制策略，其特征在于：所述销轴螺母(3)采用施必牢螺母。