[发明专利]一种基于拖拉机平台的路面破除设备

说明书

本发明属于道路施工设备技术领域，具体涉及一种基于拖拉机平台的路面破除设备，包括拖拉机，在所述拖拉机的后部设置有防护框架和安装架，所述防护框架内安装有破碎重锤，在安装架上设置有减速器，减速器的输入轴与拖拉机的后桥带传动连接，减速器的输出轴与转轴链传动连接，转轴带动另外一个链条转动，并对破碎重锤进行提升，从而对路面进行破除。本发明在拖拉机后桥处加装带轮，并在拖拉机的后部加装防护框架、破碎重锤等装置，将拖拉机改装为路面破除设备，相比于购买挖掘机大幅度的降低了施工成本，同时本发明是通过破碎重锤的自身重力对路面进行破除，破除速度较挖掘机破除也大幅度提升。

技术领域

本发明属于道路施工设备技术领域，具体涉及一种基于拖拉机平台的路面破除设备。

背景技术

随着如今的社会发展，汽车已经成了出行的必需品，尤其是物流行业的蓬勃发展，载重货车的数量也在逐年能加，使得公路的损坏状况也在加重，道路翻新以及水泥道路重新铺设之类的施工量大大超过以往，而进行水泥道路重新铺设的第一步就是要将原有的水泥道路进行破除，以往的破除工程通常是采用挖掘机破除，而雇佣挖掘机的费用就往往成比较高，因此提高了施工成本的，而单独买台挖掘机价格又很昂贵，同时由于挖掘机破除是通过是震动来进行破除的，效率比较低，因此急需一种成本低，效率高的路面破除设备。

发明内容

本发明针对上述问题提供了一种基于拖拉机平台的路面破除设备。

为达到上述目的本发明采用了以下技术方案：

一种基于拖拉机平台的路面破除设备，包括拖拉机，在所述拖拉机的后部设置有防护框架和安装架，所述防护框架和安装架均与拖拉机的车身架固定连接，且安装架位于防护框架的前方，在所述安装架上设置有减速器，在所述拖拉机的后桥上连接有带轮，所述带轮与减速器的输入轴之间通过带传动的方式连接，在所述防护框架的顶部与底部均设置有左右对称的转轴安装座，在所述左右对称的转轴安装座内均设置有一个转轴，所述减速器的输出轴通过链传动的方式与其中一个转轴连接，在两个转轴的中部均设置有链轮，两个链轮之间通过链条实现连接与传动，在所述链条上呈水平设置有两个提升柱，且两个提升柱将链条等分为两份，在所述防护框架内部设置有破碎重锤，所述破碎重锤由重物块和破碎头组成，所述破碎头设置在重物块的下表面，在所述重物块上靠近链条的表面的中部并列设置有两个90度限位块，且两个90度限位块分别位于链条两侧，以被提升柱提升，在所述重物块中部固定设置有固定轴，在所述防护框架上还设置有左右对称的两个导向槽钢，所述固定轴的两端分别位于两个导向槽钢内部。

进一步，在所述固定轴的两端均安装有一号滚轮，以减小与导向槽钢的摩擦力。

再进一步，在所述拖拉机的前部还设置有配重块，以防止拖拉机失去平衡。

更进一步，在所述防护框架的顶部与车身架的前部之间还固定设置有加固杆，以提高防护框架的稳定性。

更进一步，在所述车身架左右两侧的前部设置有支架，在所述支架上端与防护框架上端之间设置有横梁，在所述横梁上设置有防护顶板，以保护工人的安全。

更进一步，在所述提升柱上设置有二号滚轮，以减小提升柱与90度限位块之间的摩擦。

更进一步，在所述防护框架上还均匀设置有多个横向的加固框。

更进一步，所述减速器为90度变向减速器。

更进一步，所述重物块重1.5吨。

更进一步，所述防护框架的高度为3-3.5米。

与现有技术相比本发明具有以下优点：

1、本发明在拖拉机后桥处加装带轮，并在拖拉机的后部加装防护框架、破碎重锤等装置，将拖拉机改装为路面破除设备，相比于购买挖掘机大幅度的降低了施工成本，同时本发明是通过破碎重锤的自身重力对路面进行破除，破除速度较挖掘机破除也大幅度提升。