[发明专利]一种偏心车轮或偏心齿轮顶轴传动偏置力稳定机件在审
申请号: | 202010204944.6 | 申请日: | 2020-03-23 |
公开(公告)号: | CN113431886A | 公开(公告)日: | 2021-09-24 |
发明(设计)人: | 杨林 | 申请(专利权)人: | 杨林 |
主分类号: | F16H57/021 | 分类号: | F16H57/021;F16H55/17;F16C3/22 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 200441 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 偏心 车轮 齿轮 传动 偏置 稳定 机件 | ||
本发明属于一种偏心车轮或偏心齿轮顶轴传动偏置力稳定机件,该机件包括固定块,桥接,滑动块。本发明提供一种偏心车轮或偏心齿轮顶轴传动偏置力稳定机件,该机件能够更好的稳定偏心车轮或偏心齿轮运转驱动时对顶轴作用产生的偏置力,使偏心车轮或偏心齿轮能更加顺畅的驱动顶轴运转传动。
技术领域
本发明涉及机械传动机件辅助控制领域,特别涉及一种偏心车轮或偏心齿轮顶轴传动偏置力稳定机件。
背景技术
专利申请号:2019112098003,描述了一种偏心车轮驱动装置,该装置包括偏心车轮,中轴,顶轴,其中,所述中轴轴身连接轴承设于偏心车轮轴孔内;所述顶轴卡口与中轴两端轴头相连接。
专利申请号:2019112373316,描述了一种偏心齿轮驱动装置,该装置包括偏心齿轮,中轴,顶轴,其中,所述中轴轴身连接轴承设于偏心齿轮轴孔内;所述顶轴卡口与中轴两端轴头相连接。
专利申请号:2020102031777,描述了一种偏心车轮或偏心齿轮顶轴驱动架,该驱动架包括下梁,顶轴,上梁,其中,所述下梁顶面左右两端分别设有一根顶轴;所述顶轴顶面与上梁底面左右两端固定连接。
发明内容
上述技术中,通过单根顶轴或双顶轴传动偏心车轮或偏心齿轮运转驱动,在偏心车轮或偏心齿轮运转驱动过程中,对顶轴会产生一个偏置作用力,为了使偏心车轮或偏心齿轮能更加顺畅的运转。本发明提供一种偏心车轮或偏心齿轮的顶轴传动偏置力稳定机件。
为实现上述目的,本发明采用的技术方案是。
本发明一种偏心车轮或偏心齿轮顶轴传动偏置力稳定机件,包括固定块,桥接,滑动块,其特征在于:
所述固定块设于机件下端;
所述桥接下端一端面与固定块前端面固定连接;
所述滑动块前端面与桥接上端另一端面固定连接。
较佳地,所述固定块上设有中孔,其中孔形状可根据偏心车轮或偏心齿轮驱动顶轴的形状设定。
较佳地,所述滑动块上设有中孔,并在其中孔上下端位置设有挡圈槽。
通过本发明所述技术方案,具有以下有益效果。
使用偏心车轮或偏心齿轮顶轴传动偏置力稳定机件,能够更好的稳定偏心车轮或偏心齿轮运转驱动时对顶轴作用产生的偏置力,使偏心车轮或偏心齿轮能更加顺畅的驱动顶轴运转传动。
附图说明
图1是本发明机件固定块设圆孔示意图;
图2为本发明机件固定块设方孔示意图;
图3为本发明剖视滑动块挡圈槽示意图;
图4为本发明装配实施示意图;
图5为本发明装配于单顶轴偏心车轮实施示意图;
图6为本发明装配于单顶轴偏心齿轮实施示意图;
图7为本发明装配于单顶轴偏心一体车轮实施示意图;
图8为本发明装配于双顶轴偏心车轮实施示意图;
图9为本发明装配于双顶轴偏心齿轮实施示意图;
图10为本发明装配于双顶轴偏心一体车轮实施示意图。
附图标记:1、固定块;11、中孔;2、桥接;3、滑动块;31、中孔;32、挡圈槽。
具体实施方式
为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂,下面通过附图和具体实施方式详细阐述本发明技术方案。需说明的是,本发明附图均采用简化的形式且均使用非精准的比例,仅用以方便、明晰地辅助说明本发明实施例的目的。
如图1至图3所示,一种偏心车轮或偏心齿轮顶轴传动偏置力稳定机件,包括固定块1,桥接2,滑动块3,其特征在于:
所述固定块1设于机件下端;
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