[发明专利]内燃机有效
申请号: | 202010206008.9 | 申请日: | 2020-03-23 |
公开(公告)号: | CN111750036B | 公开(公告)日: | 2022-02-18 |
发明(设计)人: | 畑江亮;星野雅一 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | F16F15/26 | 分类号: | F16F15/26;F02N15/02;F02B63/06 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 蔡丽娜;崔成哲 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 内燃机 | ||
1.一种内燃机,其具有:
曲轴(11),其借助于轴承(35)而被支承于曲轴箱(12);
平衡器驱动齿轮(36),其设置于所述曲轴(11);
平衡器轴(30),其设置有平衡器;
平衡器从动齿轮(43),其设置于所述平衡器轴(30),与所述平衡器驱动齿轮(36)啮合;以及
单向离合器机构(37),其向所述曲轴(11)传递使内燃机起动的驱动力,
所述平衡器驱动齿轮(36)在所述曲轴(11)上配置于所述轴承(35)与所述单向离合器机构(37)之间,
其特征在于,
所述轴承(35)是内置油封(35d)的轴承,该油封(35d)对所述曲轴箱(12)的曲轴室(33)进行密封,
所述单向离合器机构(37)具有:
壳体(55),其固定于所述曲轴(11);以及
起动从动齿轮(56),其设置为能够相对于所述壳体(55)相对旋转,被所述驱动力驱动,
所述起动从动齿轮(56)具有与所述平衡器驱动齿轮(36)在所述曲轴(11)的轴向上抵接的推力承受部(55e),
所述起动从动齿轮(56)具备:与所述壳体(55)嵌合的外筒部(56a);以及从所述外筒部(56a)向径向外侧呈圆板状延伸的齿轮部(56b),进行所述单向离合器机构(37)的转矩的传递和切断的离合器部件(57)设置于所述外筒部(56a)的外周部,
所述推力承受部(55e)是从所述齿轮部(56b)的侧面沿所述曲轴(11)的轴向突出的凸部。
2.根据权利要求1所述的内燃机,其特征在于,
输出齿轮(38)向其他旋转轴(31)输出所述曲轴(11)的旋转,所述输出齿轮(38)相对于所述单向离合器机构(37)设置于所述曲轴(11)的轴向外侧,
所述起动从动齿轮(56)在所述平衡器驱动齿轮(36)与所述输出齿轮(38)之间在偏移向所述平衡器驱动齿轮(36)侧的位置,沿所述平衡器驱动齿轮(36)在径向上延伸。
3.根据权利要求2所述的内燃机,其特征在于,
从所述曲轴室(33)侧起依次配置所述轴承(35)、所述平衡器驱动齿轮(36)、所述起动从动齿轮(56)、所述壳体(55)以及所述输出齿轮(38)。
4.根据权利要求1至3中的任意一项所述的内燃机,其特征在于,
所述平衡器驱动齿轮(36)在所述曲轴(11)的轴向上被夹持在所述轴承(35)与所述壳体(55)之间。
5.根据权利要求1至3中的任意一项所述的内燃机,其特征在于,
水泵(46)与所述平衡器轴(30)连接并与所述平衡器轴(30)一体地旋转,该水泵(46)与所述平衡器轴(30)同轴配置,
所述水泵(46)在所述曲轴(11)的轴向上配置于比所述起动从动齿轮(56)靠外侧且与所述壳体(55)重叠的位置。
6.根据权利要求5所述的内燃机,其特征在于,
所述水泵(46)具有:
轴部(46a),其旋转自如地支承于所述曲轴箱(12),并与所述平衡器轴(30)连接;以及
泵主体部(46b),其从所述轴部(46a)向径向外侧延伸,
所述水泵(46)的所述轴部(46a)与所述壳体(55)重叠。
7.根据权利要求6所述的内燃机,其特征在于,
所述曲轴箱(12)具有对所述轴部(46a)进行支承的支承筒部(47a),
所述支承筒部(47a)的一部分(47a1)在所述曲轴(11)的轴向上配置于比所述起动从动齿轮(56)靠外侧且与所述壳体(55)重叠的位置,并且所述支承筒部(47a)的所述一部分(47a1)在所述起动从动齿轮(56)的径向上位于比所述起动从动齿轮(56)的外周部(56c)靠内侧的位置。
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