[发明专利]集成的轴承元件和悬架立柱模块及其制造方法

权利要求书

1.一种用于车辆悬架的集成模块(1)，包括轴承元件(2)和悬架立柱或转向节(3)，其中，所述轴承元件(2)是由高强度的第一材料制成的外滚动轴承圈(4)，所述第一材料为诸如轴承用钢，所述悬架立柱或转向节(3)的至少一部分(5)由第二材料制成，所述第二材料是金属的、比所述第一材料轻并且在径向上共模制在所述轴承元件(2)的外侧上，其特征在于，以下组合：

i)-所述悬架立柱或转向节(3)的至少一部分(5)通过成型联接界面(7)被直接地机械地约束到所述外滚动轴承圈(4)的径向外侧向表面(6)；以及

ii)-所述外滚动轴承圈(4)的相对的轴向端部(13、14)被构造用于在所述悬架立柱或转向节(3)的至少一部分的共模制期间接纳相应的封闭和密封装置(15)，以对所述外滚动轴承圈(4)的设置有所述轴承元件的相应的滚动轨道(18)的内部腔室(16)进行流体密封封闭。

2.根据权利要求1所述的用于车辆悬架的集成模块，其特征在于，所述悬架立柱或转向节(3)整体共模制在所述轴承元件(2)上，优选但非必须地，所述外滚动轴承圈(4)的在使用中面向车辆外侧的至少一个第一轴向端部(13)被配置为与所述悬架立柱或转向节的对应的第一端部(19)平齐。

3.根据权利要求1或2所述的用于车辆悬架的集成模块，其特征在于，所述外滚动轴承圈(4)的所述相对的轴向端部(13、14)各自界定相应的凹部(20)，所述凹部(20)被构造用于以接触或热联接的方式接纳相应的封闭和密封装置(15)的第一端部(21)，而所述封闭和密封装置(15)的与所述第一端部相对的第二端部(22)以抵接的方式联接所述外滚动轴承圈的相应的轴向端部(13、14)，每个凹部(20)在所述轴承元件(2)的相应的滚动轨道(18)的紧邻区域中在轴向上延伸，以使所述封闭和密封装置(15)能够在所述悬架立柱或转向节(3)共模制在所述轴承元件(2)上期间从所述滚动轨道(18)去除热；所述成型联接界面包括在所述外滚动轴承圈(4)的径向外侧向表面(6)上获得的至少一对相对的轴向肩部(8、9)和多个周向肩部(10)。

4.根据前述权利要求中的任一项所述的用于车辆悬架的集成模块，其特征在于，所述轴承元件(2)由轴承用硬化钢制成，并且被选择为使得呈现出与所述第二材料的铸造温度大致相同的淬火温度。

5.一种用于生产车辆悬架用的集成模块(1)的方法，所述集成模块(1)包括轴承元件(2)和悬架立柱或转向节(3)，其中，所述轴承元件是外滚动轴承圈(4)；其特征在于，所述方法包括以下步骤：

a)-机械地生产处于最终构造的外滚动轴承圈(4)，其中，所述轴承元件的相应的滚动轨道(18)具有与设计规格相同的形状、尺寸和表面特性，允许正常的工作公差；并且使得所述轴承元件的径向外侧向表面(6)具有成型联接界面(7)，所述成型联接界面(7)包括至少一对相对的轴向肩部(8、9)和多个周向肩部(10)；

b)-利用相应的封闭和密封装置(15)对所述外滚动轴承圈(4)的相应的相对的轴向端部(13、14)进行密封，使得以流体密封的方式基本上封闭所述外滚动轴承圈的容纳所述滚动轨道(18)的内部腔室(16)；

c)-将应用有所述封闭和密封装置(15)的外滚动轴承圈(4)插入在模具(23)中；

d)-通过将轻质合金铸入所述模具(23)中以使得将成型联接界面(7)结合到其中，而将悬架立柱或转向节(3)的至少一部分(5)在径向上共模制在所述轴承元件(2)的外侧上。