[发明专利]车窗饰条压装定型装置

说明书

本发明旨在提供一种车窗饰条压装定型装置，包括工作台、支撑块、压紧装置Ⅰ、支撑架、压紧装置Ⅱ；支撑块竖直设于工作台中部，支撑块的横截面对应于车窗玻璃组件的车窗玻璃的形状设置；支撑架为门字形，支撑架的开口向下，底部两端与工作台的左右两侧连接，支撑架的横梁位于支撑块前侧的上方，压紧装置Ⅰ设有一组以上，延左右方向设于支撑架的横梁上；压紧装置Ⅱ设于工作台上，位于支撑块的后侧；压紧装置Ⅱ包括旋转压紧部、压紧块Ⅱ，工作时，旋转压紧部能够带动压紧块Ⅱ旋转运动至位于支撑块上的车窗玻璃的上方，并带动压紧块Ⅱ下降从上向下压紧车窗玻璃。该定型装置克服现有技术缺陷，具有结构合理、操作简便、定型效果好的特点。

技术领域

本发明涉及汽车零部件生产设备领域，具体涉及一种车窗饰条压装定型装置。

背景技术

车窗饰条是安装在汽车车窗上四周边缘上的起装饰作用与挡风作用的汽车上的配件，在进行车窗饰条的安装时，为保证稳固性，通常采用注塑的方法将汽车车窗边框与车窗饰条一体注塑成型，实现车窗饰条与车窗边框的固定连接，由于车窗饰条通常采用金属材料制成，因而在注塑完成后，车窗边框及车窗饰条的温度较高，车窗饰条粘接性较差，可能出现车窗饰条翘起脱离车窗边框的情况，现有技术通常采用人工加压的方式保持车窗饰条与车窗边框的紧密粘接，直至温度下降后实现定型，上述操作增加了加工过程的人力成本，并且人力加压的压力受操作者疲劳影响，压力不稳定从而减低车窗饰条的定型质量。

发明内容

本发明旨在提供一种车窗饰条压装定型装置，该定型装置克服现有技术缺陷，具有结构合理、操作简便、定型效果好的特点。

本发明的技术方案如下：

一种车窗饰条压装定型装置，包括工作台、支撑块、压紧装置Ⅰ、支撑架、压紧装置Ⅱ；

所述的支撑块竖直设于工作台中部，所述的支撑块的横截面对应于车窗玻璃组件的车窗玻璃的形状设置；所述的支撑架为门字形，所述的支撑架的开口向下，底部两端与工作台的左右两侧连接，所述的支撑架的横梁位于支撑块前侧的上方，所述的压紧装置Ⅰ设有一组以上，延左右方向设于支撑架的横梁上，能够压紧位于车窗边框前部的车窗饰条的顶面；所述的压紧装置Ⅱ设于工作台上，位于支撑块的后侧；所述的压紧装置Ⅱ包括旋转压紧部、压紧块Ⅱ，工作时，所述的旋转压紧部能够带动压紧块Ⅱ旋转运动至位于支撑块上的车窗玻璃的上方，并带动压紧块Ⅱ下降从上向下压紧车窗玻璃；复位时，所述的旋转压紧部能够带动压紧块Ⅱ上升松开车窗玻璃，并带动压紧块Ⅱ旋转离开车窗玻璃上方。

优选地，所述的压紧装置Ⅰ包括气缸Ⅰ、压紧块Ⅰ，所述的气缸Ⅰ的缸体呈竖直方向设于支撑架顶部，所述的气缸Ⅰ的的活塞杆竖直向下延伸，所述的压紧块Ⅰ设于气缸Ⅰ的的活塞杆的端部，所述的气缸Ⅰ的活塞杆能够带动压紧块Ⅰ向下移动从而从上向下压紧位于车窗边框前部的车窗饰条的顶面。

优选地，所述的压紧装置Ⅱ的旋转压紧部包括气缸Ⅱ、壳体、导柱、限位柱、连杆；

所述的壳体固定安装于工作台上，位于支撑块的后侧；所述的气缸Ⅱ设于壳体内，气缸Ⅱ的缸体固定安装于工作台上，所述的气缸Ⅱ的活塞杆竖直向上延伸；所述的导柱设于壳体内，底部与气缸Ⅱ的活塞杆通过轴套连接，能够基于轴套沿其轴向转动；所述的导柱的上部向上延伸出壳体顶部外；所述的壳体上部侧面设有弧形的滑槽，所述的滑槽延壳体外侧从上向下延伸；

所述的导柱中部上设有垂直的限位柱，所述的限位柱置于滑槽内；所述的与导柱的上端设有水平的连杆；所述的压紧块Ⅱ设于连杆末端，与连杆垂直并向下延伸；当气缸Ⅱ的活塞杆带动导柱向下运动时，延滑槽向下运动，受滑槽内壁作用带动导柱及连杆转动，使得压紧块Ⅱ运动至支撑块上方；与此同时，导柱带动压紧块Ⅱ向下运动从而从上向下压紧支撑块上的车窗玻璃。

优选地，所述的工作台中部设有安装孔Ⅰ，所述的支撑块中部设有与安装孔Ⅰ对应的安装孔Ⅱ，所述的支撑块通过螺栓穿过安装孔Ⅱ及安装孔Ⅰ后拧紧与工作台连接。