[发明专利]一种新能源汽车电池托盘高强铝合金型材及其制备方法有效
申请号: | 202010206382.9 | 申请日: | 2020-03-23 |
公开(公告)号: | CN111334690B | 公开(公告)日: | 2021-07-02 |
发明(设计)人: | 黄长远;张志勇 | 申请(专利权)人: | 福建省闽发铝业股份有限公司 |
主分类号: | C22C21/02 | 分类号: | C22C21/02;C22C1/02;C22C1/06;C22F1/043;B21C37/00 |
代理公司: | 泉州市诚得知识产权代理事务所(普通合伙) 35209 | 代理人: | 赖开慧 |
地址: | 362300 福建省泉州市*** | 国省代码: | 福建;35 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 电池 托盘 高强 铝合金 及其 制备 方法 | ||
1.一种新能源汽车电池托盘高强铝合金型材,其特征在于,所述铝合金型材由以下质量百分比的化学组分组成:Si:0.65~0.8%、Mg:0.48~0.6%、Zn:0.3~0.4%、Fe:0.06~0.10%、Cu:0.15~0.25%、Zr:0.02~0.04%、稀土元素:0.05~0.07%、Mo:0.03~0.06%、Mn:0.04~0.06%、Ti:0.03~0.04%、Cr:0.01~0.03%、余量为Al,所述铝合金型材的制备包括如下步骤:
(1)熔炼:将配好的原材料加入熔炼炉内进行熔炼,熔融成均匀的熔体,熔炼温度为735~745℃、熔炼时间为3~4h;
(2)精炼:通入N2+Ar+CO混合气体进行第一次精炼,精炼时间8~12min,扒渣后静置25~35min,然后加入氯化盐进行第二次精炼,精炼20~30min后扒渣,再通过过滤装置去除熔炉内熔体的杂质;
(3)铸造:将精炼后的熔体铸造成铝合金铸锭,铸造温度为700~710℃,铸造速度为80~90mm/min;
(4)均匀化处理:将铸造后的铝合金铸锭放入均热炉内进行均匀化处理,加热温度550~560℃,保温7.5~9.5h,然后强风冷却,冷却至180℃后再用水雾冷却;
(5)挤压:将均匀化处理后的铝合金铸锭送入挤压机内挤压成型,挤压温度为475~485℃,挤压速率为10~12m/min,挤压压力为120~150MPa;
(6)固溶淬火:将步骤(5)挤压成型后的铝合金型材进行在线固溶淬火,淬火温度510~525℃,淬火冷却速度为300~350℃/min;
(7)时效处理:固溶淬火后的铝合金型材停放24~30h后进行时效处理,时效处理温度175~185℃,保温6~8h,最后冷却至室温。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车电池托盘高强铝合金型材,其特征在于,步骤(2)精炼时混合气体流量为2.4~3.2L/min,混合气体中各气体含量为50~60%N2、25~35%Ar、10~20%CO。
3.根据权利要求1所述的新能源汽车电池托盘高强铝合金型材,其特征在于,步骤(2)精炼时选用的氯化盐为氯化锌、氯化锰、氯化钇、氯化镧中的任意一种,所述氯化盐的加入量为铝合金型材总质量的0.25~0.5%。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于福建省闽发铝业股份有限公司,未经福建省闽发铝业股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010206382.9/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。