[发明专利]一种用于高速铁路桥桥墩墩顶吊围栏

说明书

本发明公开了一种用于高速铁路桥桥墩墩顶吊围栏，包括三角支架、垫板和围栏，三角支架包括水平支杆、固定杆和支撑杆，所述固定杆的侧壁上设有预埋块，所述预埋块上连接有钢索，钢索的另一端设有锚点，所述锚点设置在桥墩内，所述三角支架环绕桥墩的侧壁设置，所述垫板安装在水平支杆上，所述围栏固定安装在水平支杆的外侧端部。本发明的三角支架由预埋块实现与桥墩的连接，这样三角支架在桥墩侧壁上的连接牢固性更高，预埋块通过钢索及锚点进一步提高了在桥墩内的连接强度；而且三角支架更容易进行调平及固定，使得桥墩固结成型后三角支架的水平支杆保持水平度一直，更有利于后期垫板和围栏的安装。

技术领域

本发明属于道路交通技术领域，特别涉及一种用于高速铁路桥桥墩墩顶吊围栏。

背景技术

铁路作为国民经济的大动脉，国家的基础设施及大众化的交通工具，近年来随着我国的经济快速发展，也在不断的进行大力建设，特别是国家对高速铁路的建设脚步不断加快。高速铁路给我们的出行和国民经济的增长带来了显著的效率。高速铁路的基础类型很大一部分为桥梁类型。桥梁下部以墩台为主，为了后期的桥梁检修等，高速铁路桥墩上需要安装吊围栏装置，目前施工吊围栏施工基本是桥墩浇筑完成后安装吊围栏。传统的吊围栏都是在桥墩浇筑时预埋螺纹柱用于后期安装三角支架，然后在三角支架上铺设垫板及安装围栏。然而这种安装结构的安装过程费时费力，而且一旦发生螺母松动的情况很容易导致结构强度降低。

发明内容

本发明针对上述现有技术的存在的问题，提供一种用于高速铁路桥桥墩墩顶吊围栏。

本发明通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：

一种用于高速铁路桥桥墩墩顶吊围栏，包括三角支架、垫板和围栏，三角支架包括水平支杆、固定杆和支撑杆，所述固定杆的侧壁上设有预埋块，所述预埋块上连接有钢索，钢索的另一端设有锚点，所述锚点设置在桥墩内，所述三角支架环绕桥墩的侧壁设置，所述垫板安装在水平支杆上，所述围栏固定安装在水平支杆的外侧端部。

进一步的，所述水平支杆的外侧端部设有沿长度方向延伸的螺纹柱，所述围栏包括立柱和环形挡圈，所述立柱的一端设置有与螺纹柱配合的螺纹孔，所述环形挡圈由若干小段组成，所述环形挡圈与立柱通过螺栓固定连接。

进一步的，所述立柱与环形挡圈上设有位置对应的连接孔，连接孔内安装有螺栓及螺母。

进一步的，所述垫板由四块板体首尾相接拼接形成，所述垫板的底部设有成对的相对间隔设置的凸起，所述凸起垂直于垫板，且成对的凸起之间的距离与水平支杆的宽度一致。

进一步的，垫板的相邻板体之间设有搭接部，搭接部上设有通孔，通孔内设有插销。

本发明的有益效果为：

(1)三角支架由预埋块实现与桥墩的连接，预埋块直接预埋在桥墩中形成一体结构，这样三角支架在桥墩侧壁上的连接牢固性更高，避免了螺纹柱与螺帽连接的滑脱的风险；而且预埋块通过钢索及锚点进一步提高了在桥墩内的连接强度；

(2)由于桥墩的浇注的过程中是搭脚手架进行的，三角支架更容易进行调平及固定，使得桥墩固结成型后三角支架的水平支杆保持水平度一直，更有利于后期垫板和围栏的安装。

附图说明

图1是本发明吊围栏安装在桥墩上的结构示意图；

图2是本发明三角支架与桥墩的连接结构示意图；

图3是本发明水平支杆、围栏及垫板的连接结构示意图。

具体实施方式