[发明专利]一种刹车装置上便于更换刹车盘的插块

说明书

本发明公开了一种刹车装置上便于更换刹车盘的插块，包括大嵌体、小嵌体、刹车片和插块，所述大嵌体上设有主动油缸，所述小嵌体上设有若干螺纹孔，所述大嵌体通过若干固定螺钉与小嵌体固定连接，所述小嵌体上设有注油螺丝，所述注油螺丝上方与橡胶密封盖相连接，所述大嵌体和小嵌体之间设有刹车片，所述刹车片之间设有V型弹簧，所述刹车片外侧设有插块，本发明采用了上述技术方案提供一种刹车装置上便于更换刹车盘的插块，弥补了现有技术的不足，可以非常快速而且方便地进行刹车盘的更换，插块的散热效果好，且能够非常稳定地与刹车装置进行配合连接。

技术领域

本发明涉及刹车装置技术领域，尤其是一种刹车装置上便于更换刹车盘的插块。

背景技术

现有的机械碟刹或者油压碟刹，因为需要确保刹车制动性能，碟刹的两片刹车片之间的间隙很小（一般在2.3-2.8mm之间）。在需要快速拆换前后车轮的过程中，特别是在装回车轮时，因两片刹车片之间的间隙太小使得刹车盘很难插入，需要耗费较长的时间，且在操作过程中刹车盘容易不小心碰撞刹车片，严重的话会把刹车片撞偏位，或者使刹车片产生变形甚至破损，造成刹车装置的损坏导致刹车性能失效。鉴于现有技术存在的不足，发明人有感其未臻于完善，遂竭其心智悉心研究克服，凭其从事该项产业多年的工作经验，进而研发出一种刹车装置上便于更换刹车盘的插块，可以通过插块非常快速而且简便地更换刹车盘，而且插块的散热效果好，能非常稳定地与刹车装置配合连接。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于提供一种刹车装置上便于更换刹车盘的插块。

为解决上述现有的技术问题，本发明采用如下方案：一种刹车装置上便于更换刹车盘的插块，包括大嵌体、小嵌体、刹车片和插块，其特征在于：所述大嵌体上设有主动油缸，所述小嵌体上设有若干螺纹孔，所述大嵌体通过若干固定螺钉与小嵌体固定连接，所述小嵌体上设有注油螺丝，所述注油螺丝上方与橡胶密封盖相连接，所述大嵌体和小嵌体之间设有刹车片，所述刹车片之间设有V型弹簧，所述刹车片外侧与插块接触连接。

作为优选，所述刹车片和V型弹簧上设有固定孔。

作为优选，所述插块上设有夹片，所述夹片中部设有限位槽，刹车片位于夹片之间，螺栓依次穿过大嵌体、夹片上的限位槽、刹车片和V型弹簧上的固定孔以及小嵌体，所述螺栓末端通过螺母固定连接。

作为优选，所述插块侧面设有若干散热孔，所述插块设有斜面。

有益效果：

本发明采用了上述技术方案提供一种刹车装置上便于更换刹车盘的插块，弥补了现有技术的不足，可以非常快速而且方便地进行刹车盘的更换，插块的散热效果好，且能够非常稳定地与刹车装置进行配合连接。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明的侧面结构示意图。

图3为本发明插块的立体结构示意图。

图4为本发明插块的侧面结构示意图。

具体实施方式

如图1、2、3、4所示，一种刹车装置上便于更换刹车盘的插块，包括大嵌体1、小嵌体4、刹车片7和插块9，所述大嵌体1上设有主动油缸2，所述小嵌体4上设有若干螺纹孔3，所述大嵌体1通过若干固定螺钉与小嵌体4固定连接，所述小嵌体4上设有注油螺丝5，所述注油螺丝5上方与橡胶密封盖6相连接，所述大嵌体1和小嵌体4之间设有刹车片7，所述刹车片7之间设有V型弹簧8，所述刹车片7外侧设有插块9，所述插块9侧面设有若干散热孔10，所述插块9设有斜面11，所述刹车片7和V型弹簧8上设有固定孔12，所述插块9上设有夹片13，所述夹片13中部设有限位槽14，刹车片9位于夹片13之间，螺栓15依次穿过大嵌体1、夹片13上的限位槽14、刹车片7和V型弹簧8上的固定孔12以及小嵌体4，所述螺栓15末端通过螺母16固定连接。