[发明专利]用于控制双油泵的系统和方法

说明书

本发明涉及用于控制双油泵的系统和方法。用于控制发动机的双油泵的系统包括：油盘、电池、电动油泵(EOP)、机械油泵(MOP)、油道、传输通道、数据检测器以及控制器，所述油盘用于储存发动机油；所述电动油泵(EOP)利用由电池供应的电力而驱动的电机将发动机油从油盘排出；所述机械油泵(MOP)连接至发动机的曲轴并且利用发动机的机械驱动力使发动机油排出；所述油道用于使通过EOP和MOP排出的发动机油循环至发动机的每个部件；所述传输通道用于将从EOP和MOP排出的发动机油传送至油道；所述数据检测器用于检测发动机数据以用于EOP的控制；所述控制器用于控制EOP。

相关申请的交叉引用

本申请要求2019年8月27日提交的韩国专利申请No.10-2019-0105404的优先权和权益，该申请的全部内容通过引用结合于本文中。

技术领域

本发明涉及用于控制双油泵的系统和方法。更具体地，本发明涉及这样一种用于控制双油泵的系统和方法，其用于同时控制发动机的机械油泵和电动油泵。

背景技术

本部分中的陈述仅提供与本发明相关的背景信息，并且可能不构成现有技术。

通常，车辆的内燃发动机是这样的动力发动机，在所述动力发动机中，空气和燃料在燃烧室内混合并燃烧，使得发动机通过由燃烧产生的能量运转。作为内燃发动机，主要利用具有多个汽缸的多缸发动机来增加发动机的输出并且减少噪音和振动。

多缸发动机的每个部件都在高温环境中以高速运转，发动机油用于发动机部件的润滑、冷却和运行。已经通过每个部件的发动机油经由过滤器过滤并且通过油道(所述油道是发动机油的循环通道)供应至部件。设置油泵以使发动机油循环。

机械油泵(mechanical oil pump，MOP)利用发动机的机械驱动力泵送发动机油，而电动油泵(electric oil pump，EOP)利用电机的驱动力泵送发动机油。

图1是显示了用于控制变速器的双油泵的常规系统及其问题的示意图。

参考图1，用于控制变速器的双油泵的常规系统设置有机械油泵(MOP)和电动油泵(EOP)，并且通过机械油泵或电动油泵泵送的发动机油经由压力形成阀供应至变速器的每个部件。

通常，由于机械油泵配置为用于较高的压力而电动油泵配置为用于较低的压力，当机械油泵的排出口和电动油泵的排出口直接连接时，油可能会通过机械油泵的压力流回至电动油泵。

为了防止这样的油回流，在电动油泵的出口设置单向阀或者相应的机制。另外，因电动油泵由于单向阀等只执行发动机油的排出，因而进一步地设置额外的流量控制系统来控制总的油流量。

这样的常规技术存在的问题在于设计成本和生产成本增加并且发动机结构变得复杂。

公开于背景技术部分的上述信息仅仅旨在增强对本发明的背景的理解，因此其可以包含的信息并不构成已为本领域普通技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明提供一种用于控制设置有机械油泵和电动油泵的发动机的双油泵的系统和方法，其通过移除常规的双油泵结构中的诸如单向阀的单独部件，利用电动油泵的超负荷的油来产生再生能量。