[发明专利]环保型车辆及其充电控制方法在审
申请号: | 202010207193.3 | 申请日: | 2020-03-23 |
公开(公告)号: | CN112319252A | 公开(公告)日: | 2021-02-05 |
发明(设计)人: | 金度坤 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
主分类号: | B60L53/12 | 分类号: | B60L53/12;B60L58/12;H02J50/10;H02J7/02 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 瞿艺 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 环保 车辆 及其 充电 控制 方法 | ||
1.一种环保型车辆,包括:
无线电力接收器,被配置为从外部充电装置无线地接收电力;
存储器,被配置为存储多个电池单元中的每个电池单元的状态信息;以及
控制器,被配置为当所述环保型车辆的引擎处于关闭状态时,使用存储在所述存储器中的所述状态信息来控制所述多个电池单元中的电池单元的充电顺序。
2.根据权利要求1所述的环保型车辆,其中,
所述控制器被配置为:
基于所述每个电池单元的充电状态来设置所述多个电池单元的所述电池单元的充电顺序,并且
在所述多个电池单元中,将所述充电顺序中的较高优先级设置给具有较低充电状态的电池单元。
3.根据权利要求1所述的环保型车辆,还包括:
多个电池平衡单元,分别设置到所述多个电池单元中的对应电池单元,
其中,所述控制器被配置为:
基于所述多个电池单元中的所述电池单元的充电顺序来依次唤醒所述多个电池平衡单元中的电池平衡单元,并且
基于所述充电顺序来控制所述多个电池单元中的待被充电的每个电池单元。
4.根据权利要求3所述的环保型车辆,其中,
当完成对所述多个电池单元中的电池单元的充电时,所述控制器被配置为将已充电的电池单元的电压信息存储在所述存储器中。
5.根据权利要求1所述的环保型车辆,其中,
所述控制器被配置为:
接收所述无线电力接收器的操作信息,并且
当完成对所述多个电池单元中的一个电池单元的充电时,
通过重置所述无线电力接收器来对所述多个电池单元中的另一个电池单元进行充电。
6.根据权利要求1所述的环保型车辆,其中,
所述控制器被配置为:
接收所述无线电力接收器的操作信息,并且
当从所述操作信息检测到所述无线电力接收器的异常操作时,通过重置所述无线电力接收器来将所述无线电力接收器初始化为正常状态。
7.一种环保型车辆,包括:
无线电力接收器,被配置为从外部充电装置无线地接收电力,并且所述无线电力接收器包括被配置为选择所接收的电力的频率的比较器;
存储器,被配置为存储多个电池单元中的每个电池单元的状态信息;以及
控制器,被配置为当所述环保型车辆的引擎处于关闭状态时,使用存储在所述存储器中的状态信息来控制所述比较器的频率选择并控制所述多个电池单元中的电池单元的充电顺序。
8.根据权利要求7所述的环保型车辆,其中,当所述控制器控制所述多个电池单元中的电池单元的所述充电顺序时,所述控制器被配置为将较高优先级安排给具有较低充电状态的电池单元。
9.根据权利要求8所述的环保型车辆,其中:
所述比较器被配置为仅选择大于阈值电压的电压的频带;并且
所述控制器被配置为基于所述多个电池单元中的每个电池单元的健康状态来可变地施加所述阈值电压的幅度。
10.根据权利要求9所述的环保型车辆,其中:
当对所述多个电池单元中具有100%的所述健康状态的电池单元进行充电时,将100%的预定阈值电压施加到所述比较器;并且
当所述多个电池单元中的电池单元的所述健康状态小于100%时,将与相应电池单元的所述健康状态成比例的小于100%的比率施加到所述比较器。
11.根据权利要求7所述的环保型车辆,还包括:多个电池平衡单元,分别设置到所述多个电池单元中的对应电池单元,
其中,所述控制器被配置为:
基于所述多个电池单元中的电池单元的所述充电顺序来依次唤醒所述多个电池平衡单元中的电池平衡单元,并且
基于所述充电顺序来控制所述多个电池单元中的待被充电的每个电池单元。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社,未经现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010207193.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:萘含量在线检测装置
- 下一篇:包括掩埋式光波导和输出耦合器的光学器件