[发明专利]机动两轮车的后轮制动装置有效
| 申请号： | 202010207327.1 | 申请日： | 2020-03-23 |
| 公开（公告）号： | CN111731429B | 公开（公告）日： | 2022-01-18 |
| 发明（设计）人： | 松泽光敬;西村壮贵;堀川明希;森裕树;冈村广志;山本恭太郎 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B62L1/00 | 分类号： | B62L1/00;B62L1/02 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 谢辰 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 机动 两轮车 后轮 制动 装置 | ||
1.一种机动两轮车的后轮制动装置，用于将机动两轮车(1)的动力单元(P)的驱动力经由沿车体前后方向延伸的驱动轴(45)传递到后轮(WR)，其特征在于，
所述驱动轴(45)包含传动轴(46)，该传动轴(46)经由万向接头(43)连结于从所述动力单元(P)的壳体部件(34)向车体后方侧突出的输出轴(42)的后端部，
在所述输出轴(42)安装有由制动钳(41)制动的制动盘(40)，
所述动力单元(P)悬吊于车体架(F)，该车体架(F)构成为包含在所述动力单元(P)的上方沿车体前后方向延伸的左右一对主架(F2)，
所述制动钳(41)配设于所述制动盘(40)的车体上方侧，
在所述主架(F2)的后方连结有枢轴架(F3)，该枢轴架(F3)设有枢轴(12)，该枢轴(12)将支承所述后轮(WR)的摆臂(13)轴支承为摆动自如，
所述制动钳(41)配设于由所述壳体部件(34)、所述主架(F2)以及所述枢轴架(F3)包围的空间，
所述制动钳(41)配设于车宽方向右侧的所述主架(F2)的下方。
2.根据权利要求1所述的机动两轮车的后轮制动装置，其特征在于，
所述制动钳(41)固定于在所述壳体部件(34)设置的托架(50)。
3.根据权利要求1或2所述的机动两轮车的后轮制动装置，其特征在于，
所述制动钳(41)配设于比所述动力单元(P)的上表面靠下方的位置。
4.根据权利要求1或2所述的机动两轮车的后轮制动装置，其特征在于，
所述驱动轴(45)包含将所述输出轴(42)与所述传动轴(46)连结的减震器单元(44)，
所述减震器单元(44)包含从所述输出轴(42)传递来驱动力的外轴(61)和将该外轴(61)的驱动力传递到下游侧的内轴(60)，
在所述外轴(61)与所述内轴(60)之间配设有减震器部件(62)。
5.根据权利要求4所述的机动两轮车的后轮制动装置，其特征在于，
所述减震器部件(62)的体积被设定为减速时所作用的反转侧比加速时所作用的正转侧更小。
6.根据权利要求1或2所述的机动两轮车的后轮制动装置，其特征在于，
在所述输出轴(42)安装有冷却翅片(70)，该冷却翅片(70)与所述输出轴(42)同步旋转而将所述制动盘(40)冷却。
7.根据权利要求1或2所述的机动两轮车的后轮制动装置，其特征在于，
在所述制动盘(40)的车宽方向外侧设有将所述制动盘(40)覆盖的罩部件(95)。
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