[发明专利]一种振动试验台砝码组合机构

说明书

本发明要解决的问题是提供一种振动试验台砝码组合机构，不需要搬运砝码片就可以实现砝码的组合，省时省力，大大提高工作效率。其主要包括有负载平台，安装在振动试验台上；砝码负载组件，包括砝码托盘和振动杆组件，所述振动杆组件的下端贯穿所述负载平台并能相对移动、上端固定连接所述砝码托盘，所述砝码托盘上叠放若干个砝码片；砝码分离组件，包括有将位于上方的砝码片分离的升降板。

技术领域

本发明涉及汽车减震器振动检测领域，具体涉及一种振动试验台砝码组合机构。

背景技术

汽车减震器振动试验台采用电液伺服动态加载技术，集电液伺服自动控制、自动测量等功能于一体，以世界一流的专业疲劳测控系统为平台，专业性好、可靠性高、技术先进、易于升级，可用于甲方开展四分之一空气弹簧悬架、减振器（垂直和倾斜安装）、空气弹簧及弹性元器件的动静态特性试验。通过更换工装可以实现底盘悬架、座椅悬架、驾驶室悬置的振动舒适性研究。

现有技术中的汽车减震器振动试验台主要包括试验台架和测控系统；悬架实验台架包括台架本体、与台架本体相连的作动器，作动器的激振头连接减震器的下端，减震器的上端连接砝码负载组件。

然而，国内汽车减震器振动试验台的砝码更换基本使用手动搬运及组合，费时费力；如果使用电动或搬运吊装工具，还是存在占地空间大、砝码组合困难。

发明内容

本发明要解决的问题是提供一种振动试验台砝码组合机构，不需要搬运砝码片就可以实现砝码的组合，省时省力，大大提高工作效率。

本发明是通过以下技术方案实现的：

一种振动试验台砝码组合机构，包括有，负载平台，安装在振动试验台上；砝码负载组件，包括砝码托盘和振动杆组件，所述振动杆组件的下端贯穿所述负载平台并能相对移动、上端固定连接所述砝码托盘，所述砝码托盘上叠放若干个砝码片；砝码分离组件，包括有将位于上方的砝码片分离的升降板。

进一步的，所述砝码负载组件还包括有固定在所述砝码托盘上的托盘立柱，所述托盘立柱依次贯穿若干个砝码片。

进一步的，所述砝码分离组件还包括左右对称分布在所述负载平台上的导向柱和能带动所述升降板上下移动的升降机组件；所述升降板为环形板并通过两个导向套滑动连接在所述两根导向柱上。

进一步的，每一个砝码片为圆盘形，所述砝码片的圆边厚度小于中心厚度；每个导向套的上端延伸至所述升降板的上方并转动套接有卡爪，所述卡爪的侧面竖直向设有多个间隔均匀的卡齿，所述多个卡齿能通过旋转的方式交错嵌入相邻的砝码片间隙内；所述卡爪的另一侧面固定有转动手杆，所述卡爪上还设有能将其固定在所述升降板上的安全销。

进一步的，还包括有固定在两根导向柱上端的圆形顶板，所述托盘立柱贯穿所述圆形顶板；所述升降组件包括两个螺旋升降机，所述两个螺旋升降机前后对称分布在所述负载平台内，所述两个螺旋升降机的升降端连接在所述升降板上。

进一步的，所述砝码片的数量为20-30片，每一个砝码片的质量为25-30kg。

本发明与现有技术相比所取得的有益效果如下：

1、当需要组合砝码时，手动转动升降板上的两个卡爪嵌入对应砝码片的间隙内，通过升降组件控制升降板上升，从而将不需要负载的砝码片升起脱离下方的砝码片从而脱离试验区进入非试验区，剩余的砝码片成为试验减震器的负载重量；这个过程中，不需要人工搬运砝码片，大大降低了砝码的搬运及组合工作量，提高了工作效率，此机构结构紧凑、节省了非试验状态砝码的放置空间；

2、砝码片与卡爪的设计，方便砝码片的搬运，同时增加升降过程中的安全性；

3、两个螺旋升降机驱动升降板进行上下运动，利用自身的自锁性，提高本机构的安全性能;