[发明专利]车主识别预警方法及系统

权利要求书

1.一种车主识别预警方法，其特征在于，包括：

接收由车载终端采集的当前路况信息及对应的当前驾驶数据；

在预设的数据库中查找与所述车载终端对应且路况信息匹配的历史驾驶数据；

将当前驾驶数据与历史驾驶数据进行差异度评分，并在差异度评分大于阈值时判定当前驾驶员不是车主。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，将当前驾驶数据及历史驾驶数据进行差异度评分，并在差异度评分大于阈值时判定当前驾驶员不是车主之后还包括：

通过TSP平台将判定结果及车辆的当前位置信息发送至与车辆绑定的移动终端中。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，将判定结果及车辆的当前位置信息发送至与车辆绑定的移动终端之后还包括：

TSP平台接收通过移动终端发送的二次确认信息，所述二次确认信息为判定结果正确或者判定结果错误。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，TSP平台接收通过移动终端发送的二次确认信息之后还包括：

若二次确认信息为判定结果正确，TSP平台将由移动终端发送的车辆控制指令转发至绑定车辆的车载T-BOX，由行车电脑执行对应的指令操作，所述车辆控制指令包括断油控制指令、断电控制指令、中控锁死控制指令、门窗锁死控制指令中的一种或多种；

若二次确认信息为判定结果错误，TSP平台将当前路况信息及对应的当前驾驶数据更新入数据库的历史驾驶数据中。

5.根据权利要求1-4任一项所述的方法，其特征在于，接收由车载终端采集当前路况信息及对应的当前驾驶数据的方法包括：

通过记录仪采集当前路况信息，以及通过行车电脑采集车辆的当前驾驶数据；

车载终端将当前路况信息和当前驾驶数据打包上传TSP平台；

所述当前驾驶数据包括油门控制数据、座椅位置调节数据、离合器控制数据、空调控制数据、车窗控制数据、当前位置信息中的一个或多个维度的数据。

6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，接收由车载终端采集当前路况信息及对应的当前驾驶数据之前还包括：

预先构建存储有每个注册车辆对应车主的历史驾驶数据的数据库；

所述数据库中存储有每个车主至少在一种路况信息下对应的历史驾驶数据；

路况信息的类型包括高速路况、省道路况、高架路况、市区路况、乡镇路况、山地路况中的一种或多种；

所述历史驾驶数据包括油门控制范围数据、座椅位置调节范围数据、离合器控制范围数据、空调控制范围数据、车窗控制范围数据和常用轨迹路线数据。

7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，将当前驾驶数据与历史驾驶数据进行差异度评分的方法包括：

构建评分模型，所述评分模型用于将当前驾驶数据与历史驾驶数据中相同维度的数据两两比较，分别计算出每个相同维度数据对应的差异度评分；

将当前驾驶数据与历史驾驶数据中相同维度数据对应的差异度评分累加，得到当前驾驶数据与历史驾驶数据的差异度评分。

8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，计算相同维度数据对应的差异度评分的公式为：

C＝∣(A-B₁)/B₁∣，或者C＝∣(A-B₂)/B₂∣，且B₁＜B₂；

其中，A表示当前驾驶数据中的任一维度数据，B₁表示历史驾驶数据中对应维度数据的下范围值，B₂表示历史驾驶数据中对应维度数据的上范围值，C表示当前驾驶数据与历史驾驶数据在该维度数据中的差异度评分。