[发明专利]变电站运行监测方法、状态确定方法及无人机巡检系统在审

专利信息
申请号: 202010207441.4 申请日: 2020-03-23
公开(公告)号: CN111428629A 公开(公告)日: 2020-07-17
发明(设计)人: 张欣 申请(专利权)人: 深圳供电局有限公司
主分类号: G06K9/00 分类号: G06K9/00;G06T7/00
代理公司: 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 代理人: 罗平
地址: 518001 广东省深圳市*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 变电站 运行 监测 方法 状态 确定 无人机 巡检 系统
【权利要求书】:

1.一种变电站运行监测方法,其特征在于,包括:

获取变电站的可见光图像;

基于人工智能算法对所述可见光图像进行识别,确定所述可见光图像中是否存在硬件缺损信息;

若所述可见光图像中存在硬件缺损信息,则获取与所述硬件缺损信息对应的设备位置,得到硬件缺损设备位置;

获取变电站的红外图像;

根据所述红外图像确定是否存在过热故障,若存在,则获取与所述过热故障对应的设备位置,得到过热故障设备位置;

将所述可见光图像、所述硬件缺损设备位置、所述红外图像和所述过热故障设备位置发送至智能交互系统,以使所述智能交互系统确定变电站运行状况。

2.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述基于人工智能算法对所述可见光图像进行识别,确定所述可见光图像中是否存在硬件缺损信息之前,所述方法包括:

基于数据库建立所述人工智能算法,其中,所述数据库包括多个预存设备故障模式。

3.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:

基于人脸识别算法确定所述可见光图像中是否存在非工作人员脸部特征信息;

若存在所述非工作人员脸部特征信息,则将所述可见光图像发送至所述智能交互系统。

4.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:

基于车牌识别算法确定所述可见光图像中是否存在非工作车牌信息;

若存在所述非工作车牌信息,则将所述可见光图像发送至所述智能交互系统。

5.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述获取与所述硬件缺损信息对应的设备位置,得到硬件缺损设备位置,包括:

获取与所述硬件缺损信息对应的设备类型和型号;

基于所述设备类型和型号确定与所述硬件缺损信息对应的设备位置,得到所述硬件缺损设备位置。

6.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述获取与所述过热故障对应的设备位置,得到过热故障设备位置,包括:

获取与所述过热故障对应的设备类型和型号;

基于所述设备类型和型号确定与所述过热故障对应的设备位置,得到所述过热故障设备位置。

7.如权利要求1所述的方法,其特征在于,还包括:

将自身状态监测数据发送至所述智能交互系统,以使所述智能交互系统生成飞行控制指令;

接收所述飞行控制指令,并基于所述飞行控制指令进行飞行。

8.一种变电站运行状态确定方法,其特征在于,包括:

获取无人机发送的变电站的可见光图像;

获取所述无人机发送的硬件缺损设备位置,其中,所述无人机若确定所述可见光图像中存在硬件缺损信息,则获取与所述硬件缺损信息对应的设备位置,得到所述硬件缺损设备位置;

获取所述无人机发送的变电站的红外图像;

获取所述无人机发送的过热故障设备位置,其中,所述无人机根据所述红外图像确定是否存在过热故障,若存在,则获取与所述过热故障对应的设备位置,得到过热故障设备位置;

基于所述可见光图像、所述硬件缺损设备位置、所述红外图像、所述过热故障设备位置确定变电站运行状态。

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