[发明专利]一种基于深度学习的车位检测方法在审
申请号: | 202010207443.3 | 申请日: | 2020-03-23 |
公开(公告)号: | CN111275025A | 公开(公告)日: | 2020-06-12 |
发明(设计)人: | 徐志;浦剑 | 申请(专利权)人: | 复旦大学 |
主分类号: | G06K9/00 | 分类号: | G06K9/00;G06K9/62;G06N3/04;G08G1/14 |
代理公司: | 合肥方舟知识产权代理事务所(普通合伙) 34158 | 代理人: | 朱荣 |
地址: | 200000 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 深度 学习 车位 检测 方法 | ||
1.一种基于深度学习的车位检测方法,其特征在于:所述方法采用半监督学习中PU学习方法,针对于整个图像数据集,包括以下步骤:
S1、数据预处理,以对输入图像进行统一标准化图像数据的预处理;
S2、基于半监督分类的卷积神经网络模型构建;
S3、停车位检测优化函数设计,且在设计好S2中的网络模型后,对网络的输出设计目标函数,所述目标函数为:
S4、将训练图像输入至分类模型,进行预训练获得优化函数参数γ,将S1中处理好的PU数据集作为模型的输入,先进行预训练自动获得目标函数所需的初始参数γ;
S5、将训练图像输入至分类模型,进行训练步骤,将S1中处理好的数据作为模型的输入,通过优化目标函数的输出值,对模型的参数进行矫正,通过多轮训练达到收敛后来获得分类模型的最终效果。
2.根据权利要求1所述的一种基于深度学习的车位检测方法,其特征在于:所述数据预处理S1中包括数据增广的方法,其中方法包括图像大小归一化、图像旋转和图像水平翻转处理。
3.根据权利要求2所述的一种基于深度学习的车位检测方法,其特征在于:所述S1中所使用的数据是仅有部分标注正样本数据集对分类模型进行训练。
4.根据权利要求3所述的一种基于深度学习的车位检测方法,其特征在于:所述S2使用的为一般的深度神经网络结构,直接将进行图像预处理S1后的图像数据作为模型的输入,以使得神经网络模型学到更好的图像数据的表征,具有更强的泛化能力和鲁棒性。
5.根据权利要求4所述的一种基于深度学习的车位检测方法,其特征在于:所述S3设计的目标函数是一种能够处理PU分类要求的目标优化函数。
6.根据权利要求5所述的一种基于深度学习的车位检测方法,其特征在于:所述S4中预训练是为了获得目标函数的初始参数γ,且通过预训练所得参数γ的设定,目标函数可以让网络模型更好的训练PU数据集,以达到理想的效果。
7.根据权利要求6所述的一种基于深度学习的车位检测方法,其特征在于:所述S4中预训练可以被跳过,为目标函数设定一个初始的参数γ,跳过预训练而直接进行正式的训练。
8.根据权利要求7所述的一种基于深度学习的车位检测方法,其特征在于:所述S5还包括对目标函数的初始参数γ的修正,通过观察变化初始参数γ大小后训练完毕的模型效果,矫正参数γ最终获得最优的模型。
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