[发明专利]交织路段及利用交替通行规则提高其通行效率的方法

权利要求书

1.一种利用交替通行规则提高交织路段通行效率的方法，其特征在于，所述交织路段包括：

所述交织路段至少具有两个驶入方向和两个驶出方向，第一车道和第二车道设置在第一驶入方向，第三车道和第四车道设置在第二驶入方向，第五车道和第六车道设置在第一驶出方向，第七车道和第八车道设置在第二驶出方向，第二车道和第三车道在交汇路段汇合，形成交织路段共用车道，所述交织路段共用车道的另一端分别连接所述第六车道和所述第七车道，所述第一车道与所述第五车道相接，所述第四车道与所述第八车道相接；

在所述第二车道靠近所述交织路段共用车道的一端设置有第一停车线，在所述第一停车线上游间隔设置有第一禁停区域；

在所述第三车道靠近所述交织路段共用车道的一端上设置有第二停车线；

在所述交汇路段上设置有第二禁停区域，所述第二禁停区域的一端以所述第一停车线、所述第二停车线为边界，另一端设置于交织路段共用车道上；

在所述交织路段共用车道的第二禁停区域的下游方向上，依次间隔设置有第四停车线、第三停车线；

所述方法包括：

获取机动车的位置信息；

判断一号车位上是否有机动车，所述第一禁停区域与所述第一停车线之间的间隔构成一号车位；

当所述一号车位有机动车时，判断三号车位上是否有机动车，所述第二禁停区域的另一端与所述第四停车线之间构成四号车位，所述第四停车线与所述第三停车线之间构成三号车位；

当所述三号车位上有机动车占用时，一号车位机动车通过所述第二车道驶入所述交织路段共用车道，判定所述一号车位机动车为违规。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：

当所述一号车位上没有机动车占用时，判断二号车位上是否有机动车，所述第二停车线位置构成二号车位；

当所述二号车位上有机动车时，判断所述四号车位是否有机动车占用；

当所述四号车位有机动车占用时，二号车位机动车通过所述第三车道驶入所述交织路段共用车道，判定所述二号车位机动车为违规；

当所述四号车位没有机动车占用时，二号车位机动车通过所述第三车道驶入所述交织路段共用车道，如果所述二号车位机动车占用所述三号车位停车，判定所述二号车位机动车为违规。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在执行步骤，判断一号车位上是否有机动车，之前，还包括：

根据所述机动车的位置信息，判断停在所述三号车位的二号车位机动车为违规；停在所述四号车位的一号车位机动车为违规。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，还包括：

判断所述第二车道上是否有机动车；

当所述第二车道上有机动车时，判断一号车位是否有机动车占用；

当所述一号车位上有机动车占用时，判定停在所述第一禁停区域的机动车为违规；

当所述一号车位上没有机动车占用时，允许第二车道机动车驶入所述一号车位。

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，还包括：

获取机动车的行驶信息；

根据所述行驶信息，确定所述交织路段共用车道上机动车的行驶速度；

判断所述行驶速度是否小于预设阈值；

当所述行驶速度小于预设阈值时，判断所述三号车位是否被占用；

当所述三号车位被占用时，判定驶入第二禁停区域的一号车位机动车为违规；

和/或判断所述四号车位是否被占用，当所述四号车位被占用时，判定驶入第二禁停区域的二号车位机动车为违规。

6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，在第一车道、第二车道、第三车道、第四车道、交织路段共用车道、第五车道、第六车道、第七车道、第八车道的路面上，施划该车道去往目的地名称的标字和方向箭头。

7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，连续跟踪所述交织路段上的每一台机动车，识别每一台机动车的车牌号码，并将车牌号码与每一台机动车的轨迹相关联，当机动车违规时，将连同关联到每台机动车上的车牌号码一起被拍照。