[发明专利]一种轮胎使用寿命的预测方法、装置及计算机存储介质在审
申请号: | 202010208473.6 | 申请日: | 2020-03-23 |
公开(公告)号: | CN111504662A | 公开(公告)日: | 2020-08-07 |
发明(设计)人: | 应宜伦 | 申请(专利权)人: | 上海博泰悦臻电子设备制造有限公司 |
主分类号: | G01M17/02 | 分类号: | G01M17/02;G06F30/20;G06F119/04 |
代理公司: | 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 | 代理人: | 张媛 |
地址: | 201821 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轮胎 使用寿命 预测 方法 装置 计算机 存储 介质 | ||
本发明公开了一种轮胎使用寿命的预测方法、装置及计算机存储介质,所述方法包括:获取车辆的轮胎关于预设衰减因素对应的历史轮胎损耗数据;其中,所述预设衰减因素为车辆在行驶和/或停放时导致轮胎的寿命衰减的因素;根据所述历史轮胎损耗数据查询预设的车辆的轮胎关于预设衰减因素与衰减寿命的对应关系列表,以获取与所述历史轮胎损耗数据对应的所述轮胎的衰减寿命;根据所述轮胎的预设标准寿命和所述轮胎的衰减寿命预测所述轮胎的使用寿命。本发明提供的轮胎使用寿命的预测方法、装置及计算机存储介质,能够有效提高预测精确度,且提高行车安全性。
技术领域
本发明涉及车辆领域,特别是涉及一种轮胎使用寿命的预测方法、装置及计算机存储介质。
背景技术
轮胎作为车辆的重要部件,具有实现车辆的运动、转向等功能。同时,轮胎是一种消耗品,具有一定的使用寿命,为了确保行车安全,在轮胎的使用寿命结束之前应对轮胎进行更换。通常,厂商在轮胎出厂时会出具一个标准寿命,比如轮胎在车辆行驶多少公里后或使用多长时间后应进行更换。然而,由于轮胎被使用的环境、操作习惯等因素的不同,轮胎的实际寿命与标准寿命通常存在较大差距。因此,采用上述方式无法对轮胎的使用寿命进行准确预测。
发明内容
本发明的目的在于提供一种轮胎使用寿命的预测方法、装置及计算机存储介质,能够有效提高对轮胎使用寿命预测的精确度,且提高行车安全性。
为达到上述目的,本发明的技术方案是这样实现的:
第一方面,本发明实施例提供了一种轮胎使用寿命的预测方法,所述轮胎使用寿命的预测方法包括:
获取车辆的轮胎关于预设衰减因素对应的历史轮胎损耗数据;其中,所述预设衰减因素为车辆在行驶和/或停放时导致轮胎的寿命衰减的因素;
根据所述历史轮胎损耗数据查询已设置的车辆的轮胎关于预设衰减因素与衰减寿命的对应关系列表,以获取与所述历史轮胎损耗数据对应的所述轮胎的衰减寿命;
根据所述轮胎的预设标准寿命和所述轮胎的衰减寿命预测所述轮胎的使用寿命。
作为其中一种实施方式,所述预设衰减因素对应的历史轮胎损耗数据包括:已行驶里程和/或已行驶时间、在设定条件道路上的行驶里程和/或行驶时长、在熄火状态下持续停放时长大于预设时长阈值的累计时长和/或累计次数、处于非遮挡环境下的停放时长、急刹车次数中的至少一种;其中,所述设定条件道路包括下雪道路、非平坦道路中的至少一种。
作为其中一种实施方式,所述获取车辆的轮胎关于预设衰减因素对应的历史轮胎损耗数据之前,还包括:
获取车辆的当前点火时间与上一次熄火时间之间的时间间隔;
判断所述时间间隔是否大于预设时长阈值,若是,则更新所述车辆的轮胎在熄火状态下持续停放时长大于预设时长阈值的累计时长和/或累计次数。
作为其中一种实施方式,所述获取车辆的轮胎关于预设衰减因素对应的历史轮胎损耗数据之前,还包括:
根据车辆当前所处环境的天气信息和/或电子稳定控制系统是否开启判断所述车辆是否行驶在下雪道路上;
若是,则更新所述车辆的轮胎在下雪道路上的行驶里程和/或行驶时长。
作为其中一种实施方式,所述更新所述车辆的轮胎在下雪道路上的行驶里程和/或行驶时长,包括:
根据设置于车辆上的雨量传感器检测所述车辆的轮胎在驶出或结束所述下雪道路后是否被清洗;
若是,则根据相应的清洗时间更新所述车辆的轮胎在下雪道路上的行驶时长。
作为其中一种实施方式,所述获取车辆的轮胎关于预设衰减因素对应的历史轮胎损耗数据之前,还包括:
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