[发明专利]用于车辆的开关装置和相关车辆

说明书

本发明涉及用于车辆的开关装置和相关车辆。一种用于车辆，特别是用于轨道车辆的开关装置(10)，该开关装置(10)包括：外壳(12)；置于外壳(12)中的开关装置(14)；开关装置(14)的控制装置(16)，该控制装置(16)置于外壳(12)中；以及空气更新装置(18)，该空气更新装置配置为更新外壳(12)中的至少一些空气。空气更新装置(18)还被布置为冷却控制装置(16)。

【技术领域】

本发明涉及一种用于车辆，特别是用于轨道车辆的开关装置，该开关装置包括：外壳；置于外壳中的开关装置；开关装置的控制装置，该控制装置置于外壳中；以及空气更新装置，该空气更新装置配置为更新外壳中的至少一些空气。

【背景技术】

这种装置例如包括电路断路器。在这种情况下，装置被放置在向轨道车辆供电的电路中，以便在短路的情况下保护所述供电电路。

通常，装置在垂直于车顶延伸的同时部分地集成到轨道车辆的车顶中。通常由金属材料制成的火车车顶遭受外部光线，特别是太阳光线照射。然后，车顶被辐射加热，并且温度在开关装置附近和内部升高。根据气候条件，开关装置可能遭受高温，通常高达70摄氏度(℃)。

特别是，控制装置在车辆的使用过程中遭受明显的温度变化。电子部件所经受的温度可能达到高值，例如,大于100℃。在这种温度下，部件的可靠性会大幅降低。此外，电子部件的寿命受到不利影响，并且需要频繁的维护操作。

已知通过将热敏部件放置在由隔热材料，例如，包括玻璃棉的材料制成的盒中来限制它们所经历的温度。

然而，这种盒不完全令人满意，并且例如不能使电子部件在其运行期间生成的热量排出。

【发明内容】

于是，本发明的一个目的是提出一种限制这种故障风险的开关装置。

为此，本发明涉及一种上述类型的开关装置，其特征在于：空气更新装置还布置为冷却控制装置的电子部件。

根据本发明的空气更新装置，使得可以一方面限制外壳内的冷凝，另一方面冷却控制装置。因此，控制装置遭受更温和的温度变化，这限制了所述装置的部件的劣化。

因此，开关装置更安全，并且其使用寿命延长。

根据本发明的其他有利方面，开关装置包括以下特征中的一个或几个，这些特征单独考虑或根据所有技术上可以的组合来考虑：

-空气更新装置配置为通过空气更新装置与控制装置之间的传导和/或通过控制装置内部的空气的对流来冷却控制装置；

-空气更新装置包括管，该管包括在外壳外部露出的第一端和在外壳内部露出的第二端，该空气更新装置优选地配置为将空气从外壳的外部输送到外壳的内部；

-管至少部分地由聚合材料制成，该聚合材料优选地包括至少一种聚酰胺；

-管包括在控制装置内部延伸的至少一段；

-管的在控制装置内部延伸的段限定交换表面，该交换表面大于或等于3000mm²，优选大于或等于10000mm²；

-控制装置包括壳体，管由壳体、第一部分以及第二部分形成，第一部分和第二部分连接到壳体并且在壳体的两侧上延伸，第一部分在第一端与壳体之间延伸，第二部分在壳体与第二端之间延伸；

-管部分地沿着控制装置延伸并与所述控制装置的壳体接触；

-开关装置是断路器装置，该断路器装置包括电开关、致动器以及将开关耦合到致动器的驱动构件。

本发明还涉及一种车辆，特别是一种轨道车辆，包括如上定义的开关装置。

【附图说明】