[发明专利]共用直流电源系统且不设危急油泵的润滑油供油系统

说明书

本发明为共用直流电源系统且不设危急油泵的润滑油供油系统，包括第一供油模块、第二供油模块、润滑油处理模块、共用直流电源系统以及润滑油出口，共用直流电源系统的出口端设置并联的2支路分别与第一供油模块的电源入口端及第二供油模块的电源入口端连接。第一供油模块润滑油出口端及第二供油模块的润滑油出口端相互汇合后与润滑油处理模块的入口端连接。润滑油处理模块的入口端设置有事故切换阀，连接有事故通道以及正常通道，事故通道和正常通道的出口汇合后与润滑油出口连通。实现了单台油泵保证不断油，避免了危急油泵在快速起动时冲击以及完全避免了起动不成功的概率，增加了润换油处理过程的可选择切换，从而可以提高发电机组运转稳定性，进一步提升了经济和社会效益。

技术领域

本发明涉及火力发电领域，特别是指一种共用直流电源系统且不设危机油泵的润滑油供油系统。

背景技术

火力发电厂中的发电机组在发电运转中是高速旋转的机械设备，其支持轴承和推力轴承的运转结合部以及高速运转的摩擦部位均需要大量的油来润滑及冷却。作为发电机组提供润滑油的供油系统，即使发生了短暂的中断都会引起发电机组设备的严重损坏，因此必须保证润滑油系统的持续稳定工作。

目前火力发电厂中发电机组的润滑油供应系统主要两种：

系统1：起动时采用1台交流电动机驱动的起/停油泵+主机大轴的同轴工作油泵+1台直流电动机驱动的危急油泵。

系统2：由2台交流电动机驱动的起/停及工作油泵+1台直流电动机驱动的危急油泵。

其中，系统1的主要特点是在起动和停止时使用交流电动机驱动的油泵，正常运行时采用汽轮发电机轴上安装的同轴油泵供油，发生事故时起动直流电动机驱动的危急油泵进行供油。由于发电机组的轴系质量非常大，因此惯性很大，在发生事故时，仅靠其自身的惯性从额定转速下降至不满足供油条件的状态大约需要1分钟或更长的时间，因此，这种系统下一旦发生事故对于直流电动机驱动的危急油泵的起动时间要求并不很快。但是系统2则与系统1有很大的不同，其在正常起动/停止时与系统1是相同的，也采用交流电动机驱动的油泵作为起动用油泵和停止用油泵，但其在发电机组正常运行时，也仍然采用交流电动机驱动的油泵作为工作油泵；在发生事故时，由于交流电动机及其驱动的油泵的惯性非常小，因此电动机一旦失电油泵将很快不能提供足够的润滑油，为此，要求由直流电动机驱动的危急油泵必须以很快的速度起动，在很短的时间内替代工作油泵向发电机组提供润滑油，才可以确保润滑油的供应不中断，以免发电机组的轴系受损。

上述系统1及系统2中驱动危急油泵的直流电动机都存在的一定的缺点：由于直流电动机结构的原因，电动机上的换向器（也称为“整流子”）一方面有磨损的问题，另一方面运行时发热量较大，且容易形成“环火”。对于采用氢气冷却的发电机，这是非常危险的。对于系统2还有一个严重的缺点：在事故时必须快速起动，否则就可能导致润滑油的供应中断，而这将危及发电机组轴系的安全。

鉴于上述润滑油系统中存在的问题，为了降低其供油中断的风险，同时又满足事故开始时需要快速将润滑油的供应恢复到正常状态，就需要提出一种全新的润滑油驱动方式，进而大幅度提升润滑油系统的可靠性，同时还可以减少对于供电系统的冲击，确保润滑油的供应不中断，从而可以提高发电机组运转稳定性，降低其轴系损坏的几率和风险，延长发电机组的运行时间，进一步提升经济和社会效益。

发明内容

有鉴于现有技术存在上述不足，本发明创新地提出一种共用直流电源系统且不设危急油泵的润滑油供油系统，其改变了原有润滑油系统中由2台交流电动机驱动的起/停及工作的油泵+1台直流电动机驱动的危急油泵的系统结构。在正常起动、停止及运行2台主油泵时均采用共用的直流电源系统通过逆变器、电动机驱动，而在事故时仅需将其中一台逆变器的输出频率快速升高至预先设定值，同时将事故切换阀切换至事故位置即可满足润滑油的供应要求。甚至在事故时也可以不对逆变器的输出做任何改变，仅把事故切换阀切换至事故位置即可。