[发明专利]一种稳固的皮卡车货箱盖

说明书

本发明涉及机械领域，具体涉及皮卡车货箱盖。一种稳固的皮卡车货箱盖，包括一货箱盖，货箱盖包括至少两个板体，相邻两个板体之间通过一转轴机构相连。本发明通过此设计，提供了一种稳固的皮卡车货箱盖，货箱盖在使用时，水落至货箱盖，渗入转轴机构的水落入转动槽内，水随着转动槽向转动槽的两端排出，避免水渗入转轴机构其他部件内，影响货箱盖的使用；转动部与转轴部通过阶梯钩与条状凸起的配合，增加了转轴机构的连接强度，当货箱盖平铺时，转动部与转轴部发生反向受力且相互配合阻挡，防止基座和转杆分开，提高了货箱盖的稳固性。

技术领域

本发明涉及机械领域，具体地，涉及皮卡车货箱盖。

背景技术

皮卡车是一种带有轿车车头驾驶室，同时也拥有一个敞开式的货车车厢，皮卡车凭借其舒适的车内环境、英朗的外形、强劲的动力、低廉的价格以及客货两用的实用性，使其客户群涵盖社会各个阶层。但是，皮卡车的货箱是开放式的，往往需要一个用于遮挡的货箱盖以避免货箱里的物品受到日晒雨淋。例如，美国专利US7，484,788 B2公开了一种皮卡车货箱盖，其缺点在于转接部分会有水渗入转轴内部，导致需要在转接部分额外增加防水条，防水条安装较复杂、稳定性较差，当水渗入转轴内部时，接头上的出水孔位置并不能将转轴内的水全部漏出，并且接头上的安装孔破坏了货箱盖整体的美观性。

发明内容

本发明的目的是提供一种稳固的皮卡车货箱盖，以解决上述至少一个技术问题。

为了达到上述目的，本发明采用下述技术方案：

一种稳固的皮卡车货箱盖，包括一货箱盖，其特征在于，所述货箱盖包括至少两个板体，相邻两个所述板体之间通过一转轴机构相连；

所述转轴机构包括一基座、两个转杆，两个所述转杆分别设置在所述基座的两侧；

所述基座包括一底座，所述底座的两侧部上均设有一转动部，所述转动部上设有一横截面呈弧状的转动槽，所述转动槽的上方设有一呈横向设置的直杆，所述直杆包括直杆上部、直杆下部，所述直杆上部与所述直杆下部的横截面均呈半圆状，所述直杆上部的半径大于所述直杆下部的半径，进而靠近所述底座的所述直杆的一侧部上形成一阶梯钩；

所述转杆包括一固定部，所述固定部固定连接所述板体，所述固定部的一侧设有一呈钩状的转轴部，所述转轴部插入所述转动槽内，所述转轴部的前侧设有一用于卡住所述阶梯钩的条状凸起。

所述直杆采用实心直杆，所述直杆上部与所述直杆下部采用一体化结构。

所述转动部的一侧设有一倾斜设置的连接板，所述连接板的一侧部与所述转动部相连，所述连接板的另一侧部与所述直杆相连；

所述固定部的一侧设有一倾斜设置的加强板，所述加强板的一侧部与所述固定部相连，所述加强板的另一侧部与所述转轴部相连。

所述货箱盖包括一侧边组件，所述侧边组件包括一侧边栏、一中间杆接头、一转轴接头，所述侧边栏设置在所述板体的外侧且包覆所述板体的侧边；

所述转轴接头包覆所述底座的侧边，所述中间杆接头包覆所述固定部的侧边；

所述中间杆接头上设有一凸起部，所述凸起部的下表面呈弧面状，所述转轴接头上设有一用于插入所述凸起部的凹陷部，所述凸起部与所述凹陷部之间形成沟槽，所述转动槽连通所述沟槽。所述沟槽的底部设有一排水口。

所述固定部上设有第一卡入槽，所述侧边栏上设有第二卡入槽，所述中间杆接头上设有第一卡接部与第二卡接部，所述第一卡接部插入所述第一卡入槽内，所述第二卡接部插入所述第二卡入槽内。所述中间杆接头与所述侧边栏上均设有第一螺栓孔。

所述底座上设有第三卡入槽，所述转轴接头上设有第三卡接部，所述第三卡接部插入所述第三卡入槽内。所述转轴接头与所述底座上均设有第二螺栓孔。