[发明专利]薄壁异形件的加工方法

说明书

本技术涉及一种薄壁异形件的加工技术。提供一种薄壁异形件的加工方法，包括：对已经铣削形成内外对称结构窗口的零件，先精车前半部分内外径环槽，增加对零件的夹紧力，再精车后半部分内外径环槽。本发明有效解决了该类型薄壁异形件加工变形的问题，通过编排合理的工艺路线、选取独特的走刀路线克服了零件结构带来的加工难题，可以为其他类似结构的零件加工提供参考方法及依据。

技术领域

本技术涉及一种薄壁异形件的加工技术。

背景技术

发动机油滤组件热交换器的结构是一种薄壁多槽类异形件，其安装在油滤组件主机匣，是一个为滤前燃油、滤前滑油提供首次热交换的零件。该零件充分利用油滤组件主机匣空间，实现燃滑油首次热交换。

热交换器的材料为2024，该材料具有强度高，有一定的耐热性，可用作150℃以下的工作零件。热状态、退火和新淬火状态下成形性能都比较好，热处理强化效果显著。

热交换器为薄壁类异形件，其结构特点为回转体多槽类零件，内外径面最薄处厚度仅为1.2mm，零件总长77.3mm，最大外径Ф83mm，最小内径Ф67.5mm。为了实现燃油、滑油的热交换零件内外均布有环形槽。

主要技术问题如下:

1、零件内外表面最薄处要求1.2mm，车工进行加工时零件易变形。

2、零件内外槽顶要求同轴度0.05、圆度0.05，形位公差极严，车工难以保证。

3、零件壁薄，车工装夹存在困难。

技术核心问题是如何保证车削加工过程中不变形,加工后满足设计图纸尺寸要求。

发明内容

本发明提供一种薄壁异形件的加工方法，所要解决的问题是车削加工走刀路线的问题，实现加工零件过程中不因零件的变形导致产品不合格,最终保证产品的尺寸。

本发明技术方案：

一种薄壁异形件的加工方法，包括：

对已经铣削形成内外对称结构窗口的零件，先精车前半部分内外径环槽，增加对零件的夹紧力，再精车后半部分内外径环槽。

精车时，零件转速500r/min，加工零件内、外径时，车床进给量为0.2mm/min；加工环槽时，车床进给量为0.1mm/min。

采用槽宽1mm、刀尖为R0.1毫米的车刀进行加工。

车削时按照先内后外的原则，先加工前半部分内径环槽，再加工前半部分外径环槽；在加工后半部分环槽之前，在30mm夹头的位置增加夹紧力。

在精车之前还包括：

粗加工对零件去除余量；

对零件超声波探伤。

粗加工对零件去除余量时，内外均留余量1mm。

精车后半部分内外径环槽后还包括：精加工零件远端内外径止口及环槽。

精加工零件远端内外径止口及环槽后还包括：对零件进行尺寸检验，包括全部尺寸、形位公差及表面粗糙度。

对零件进行尺寸检验后还包括：对零件进行硫酸阳极化表面处理。

对零件进行硫酸阳极化表面处理后还包括：对零件的外观进行检验，保证零件表面镀层均匀。

本发明有益效果：

本发明有效解决了该类型薄壁异形件加工变形的问题，通过编排合理的工艺路线、选取独特的走刀路线克服了零件结构带来的加工难题，可以为其他类似结构的零件加工提供参考方法及依据。

附图说明