[发明专利]一种立体车库的平层定位装置

说明书

本发明公开的属于车库配件技术领域，具体为一种立体车库的平层定位装置，包括主定位器、固定板、定位架和副定位器，所述主定位器和所述副定位器的底部通过螺栓固定连接有升降板，所述升降板的左右侧壁滑动连接有主架和副架，所述主定位器的侧面通过螺栓固定连接所述固定板，所述固定板的顶部活动连接所述定位架，该种立体车库的平层定位装置，在立体车库的两端预先组合扣板结构，并在升降板的顶部两端连接定位器，定位器中具有电机，控制后可利用电机轴控制定位架转动，使定位架与扣板位置进行卡扣组合，使升降板位置保持固定，达到平层定位效果，且固定板中含有组合型加强筋，配合度高，固定板侧面支撑性好，可提高定位后的稳定性。

技术领域

本发明涉及车库配件技术领域，具体为一种立体车库的平层定位装置。

背景技术

随着人民生活水平的不断提高，越来越多的人购买了私家车；对城市的交通和环境起着重大的影响，在配合私家车的使用过程中，就产生了车库，车库，一般是指人们用来停放汽车的地方，而立体车库就是车库中的一个分类。

立体车库是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统。针对专业车场管理公司提高停车场容量、提高收益、增加停车费收入的有效工具，立体车库分为九大类，具体是：升降横移类、简易升降类、垂直循环类、水平循环类、多层循环类、平面移动类、巷道堆垛类、垂直升降类和汽车专用升降机。

立体车库拥有高科技方便智能化的管理，如IC卡在立体车库中的应用操作刷卡无需接触，操作更为方便，立体车库系统结构性能稳定、传输速度快，能准确地区分自有车辆、外来车辆和特殊车辆，及时收取停车费及其它相关费用，增加收入；提前收取长期客户的停车费，防止收费人员徇私舞弊和乱收费；防止拒缴停车费事件发生等。

而现有的立体车库在进行使用中为了使承载了车辆的升降位置保持稳定，就需要通过外力牵引，在外力牵引中就会产生力的消耗，如被动支撑力和主动支撑力，其中被动支撑力以复杂的机械组合为主，需要配合相配套的独立定位装置，这就增加了经济浪费，也导致了后期的维护成本提高，而主动支撑力需要电机持续作功，以产生向上的牵引力，保证定位效果，这也产生了极大的能源消耗，稳定性不高。

发明内容

本发明的目的在于提供一种立体车库的平层定位装置，以解决上述背景技术中提出的现有的立体车库在进行使用中为了使承载了车辆的升降位置保持稳定，就需要通过外力牵引，在外力牵引中就会产生力的消耗，如被动支撑力和主动支撑力，其中被动支撑力以复杂的机械组合为主，需要配合相配套的独立定位装置，这就增加了经济浪费，也导致了后期的维护成本提高，而主动支撑力需要电机持续作功，以产生向上的牵引力，保证定位效果，这也产生了极大的能源消耗，稳定性不高的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种立体车库的平层定位装置，包括主定位器、固定板、定位架和副定位器，所述主定位器和所述副定位器的底部通过螺栓固定连接有升降板，所述升降板的左右侧壁滑动连接有主架和副架，所述主定位器的侧面通过螺栓固定连接所述固定板，所述固定板的顶部活动连接所述定位架，所述主架的右侧壁开设有凹槽，所述凹槽的内部焊接有主扣板和副扣板，所述主架左侧壁开设有滑轨，所述升降板的左右侧壁通过销轴活动连接有主轮和副轮，所述主轮和所述副轮的圆周外壁与所述滑轨滑动连接，所述主定位器的左侧壁插接有连接球，所述固定板的外部插接有主轴，所述主轴的圆周外壁套接有活动板，所述活动板的内腔前后侧壁通过螺栓固定连接有电机，所述电机的输出端通过联轴器连接有电机轴，所述电机轴与所述定位架套接。

优选的，所述主架的右侧壁一体成型连接有竖槽，所述竖槽的内腔通过螺栓固定连接有主活动架和副活动架。

优选的，所述主定位器的右侧壁插接有连接杆，所述连接杆的圆周外壁套接有垫板，所述连接杆的左侧壁一体成型连接有连接球，所述连接杆的圆周外壁套接有弹簧。

优选的，所述固定板的右侧壁焊接有组合板，所述组合板的右侧壁与所述连接球的顶部焊接。