[发明专利]座椅旋转位置传感器在审
申请号: | 202010210934.3 | 申请日: | 2020-03-24 |
公开(公告)号: | CN111746362A | 公开(公告)日: | 2020-10-09 |
发明(设计)人: | 穆罕默德·奥马尔·法鲁克;S·M·伊斯坎德·法鲁克;马克·A·库迪希;迪安·M·贾拉迪 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B60N2/14 | 分类号: | B60N2/14;G01B7/02 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 刘小峰 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 座椅 旋转 位置 传感器 | ||
1.一种车辆,其包括:
底座;
座椅,所述座椅能够相对于所述底座旋转;
螺旋坡道,所述螺旋坡道相对于所述底座和所述座椅中的一者固定;以及
线性可变差动变压器,所述线性可变差动变压器具有相对于所述底座和所述座椅中的另一者固定的外壳和由所述外壳可移动地支撑的柱塞,所述柱塞接触所述螺旋坡道。
2.如权利要求1所述的车辆,其还包括螺线管,所述螺线管可操作地耦接到所述线性可变差动变压器的所述柱塞。
3.如权利要求2所述的车辆,其还包括计算机,所述计算机包括处理器和存储器,所述存储器存储指令,所述指令能够由所述计算机执行以致动所述螺线管来使所述柱塞朝向或远离所述螺旋坡道移动。
4.如权利要求2所述的车辆,其中所述螺线管包括线圈和电枢,所述电枢连接到所述线性可变差动变压器的所述柱塞。
5.如权利要求4所述的车辆,其中所述电枢具有纵向轴线,并且所述柱塞具有与所述电枢的所述纵向轴线间隔开的纵向轴线。
6.如权利要求4所述的车辆,其中所述电枢具有纵向轴线,并且所述柱塞具有与所述电枢的所述纵向轴线对齐的纵向轴线。
7.如权利要求1至6中任一项所述的车辆,其还包括弹簧,所述弹簧使所述柱塞朝向所述螺旋坡道偏置。
8.如权利要求1至6中任一项所述的车辆,其还包括轨道,所述底座可滑动地附接到所述轨道。
9.如权利要求1至6中任一项所述的车辆,其中所述座椅能够围绕竖直轴线相对于所述底座旋转。
10.如权利要求9所述的车辆,其中所述螺旋坡道围绕所述竖直轴线同心。
11.如权利要求1至6中任一项所述的车辆,其还包括在所述底座与所述座椅之间的旋转锁。
12.一种计算机,所述计算机包括处理器和存储器,所述存储器存储指令,所述指令能够由所述计算机执行以:
在座椅相对于底座旋转期间,使线性可变差动变压器的柱塞远离螺旋坡道移动,所述线性可变差动变压器固定到所述底座和所述座椅中的一者,并且所述螺旋坡道固定到所述底座和所述座椅中的另一者;以及
当所述座椅相对于所述底座旋转地固定时,使所述线性可变差动变压器的所述柱塞移动成与所述螺旋坡道接触。
13.如权利要求12所述的计算机,其中所述指令还包括用于在所述柱塞接触所述螺旋坡道时确定所述线性可变差动变压器的所述柱塞的线性位置的指令。
14.如权利要求13所述的计算机,其中所述指令还包括用于基于在所述柱塞接触所述螺旋坡道时的所述柱塞的所述线性位置来计算所述座椅的旋转位置的指令。
15.如权利要求14所述的计算机,其中所述指令还包括:基于所述座椅的所述旋转位置和/或车辆碰撞的方向来控制乘员约束系统。
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