[发明专利]具有对穿直孔结构的三轴承公路自行车卡踏

说明书

本发明涉及具有对穿直孔结构的三轴承公路自行车卡踏，包括有卡踏本体，卡踏本体的后部铰接有后卡扣，并在铰接部设置有弹性件，卡踏本体的中后部设置有一对用于穿置脚部束带的对穿直孔，卡踏本体的中部穿置有一芯轴，芯轴的大径段与卡踏本体之间设置有滚针轴承，芯轴的小径段与卡踏本体之间设置有一对滚珠轴承，两个滚珠轴承之间设置有轴承撑套，芯轴的尾端用自锁螺母固定。其优点在于：结构简单、合理，脚部束带直接配合对穿直孔使用，使用方便，也避免了因额外增加固定装置而导致的重量增加；另外，本公路自行车卡踏，芯轴与卡踏本体之间采用滚针轴承和一对滚珠轴承构成的三轴承结构，转动灵活、顺畅。

技术领域

本发明涉及公路自行车卡踏制造技术领域，尤其指具有对穿直孔结构的三轴承公路自行车卡踏。

背景技术

在如今这个全民健身，绿色出行的时代，自行车运动凭着其接近自然的运动场地，有氧运动的健身方式，已经在越来越多人之间普及开来，而因为我国的基建工作非常优秀，铺设路面总里程全世界第一，柏油公路条件优良，使得我国的公路自行车运动蓬勃发展。而卡踏(又称卡式踏板)作为自行车脚踏的一个类别，多供于公路自行车的使用，提供给使用者重量轻、质量硬、结构稳、转动润的骑行体验，使初学者能够有良好的卡踏初体验，进而更加热爱这项运动。

在场地自行车这项一切为了极致速度的项目中，所有选手都选择了卡踏进行比赛，而为了保护在比赛途中运动员猛然施力时运动员的安全，保证锁鞋不与卡踏意外脱卡、锁鞋鞋底与鞋面不会意外脱胶开线，脚部束带是自行车运动员的刚需；现在各大卡踏制造公司提供的解决方案是额外固定一块用于穿脚部束带的金属装置，该金属装置增添了重量和额外的安装步骤，在追求极致速度的项目中，轻一克重量就是多一分胜率。因此，现有卡踏结构有待进一步改进。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，提供结构简单、合理，质量轻，使用方便，转动灵活的具有对穿直孔结构的三轴承公路自行车卡踏。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：

具有对穿直孔结构的三轴承公路自行车卡踏，包括有卡踏本体，卡踏本体的后部铰接有后卡扣，并在铰接部设置有弹性件，卡踏本体的中后部设置有一对用于穿置脚部束带的对穿直孔，卡踏本体的中部穿置有一芯轴，芯轴的大径段与卡踏本体之间设置有滚针轴承，芯轴的小径段与卡踏本体之间设置有一对滚珠轴承，两个滚珠轴承之间设置有轴承撑套，芯轴的尾端用自锁螺母固定。

优化的技术措施还包括：

上述的后卡扣通过穿置于卡踏本体后部的长支撑与卡踏本体相铰接，弹性件为套设于长支撑外的左扭簧和右扭簧。

上述的后卡扣上设置有调节螺丝，该调节螺丝的下端与调节挡块相连接，调节挡块的下端与扭簧相抵配合。

上述的滚针轴承的外侧设置有防尘圈。

上述的自锁螺母外设置有后盖。

上述的卡踏本体注塑成型，卡踏本体的上表面嵌置有金属薄片。

上述的金属薄片的外周设置有凸边。

上述的芯轴的大径段和小径段之间为锥形段。

上述的对穿直孔的截面为4mm*12mm的矩形结构。

上述的芯轴上在大径段的外侧设置有挡圈。

本发明的具有对穿直孔结构的三轴承公路自行车卡踏，结构简单、合理，在卡踏本体的中后部设置有一对用于穿置脚部束带的对穿直孔，脚部束带直接配合对穿直孔使用，使用方便，也避免了因额外增加固定装置而导致的重量增加；另外，本公路自行车卡踏，芯轴与卡踏本体之间采用滚针轴承和一对滚珠轴承构成的三轴承结构，转动灵活、顺畅。

附图说明

图1是本发明的立体结构图；