[发明专利]一种喷油器固定结构

说明书

本发明涉及喷油器技术领域，尤其涉及一种喷油器固定结构，包括一端和喷油器上的安装面抵接的压块，一端抵接压块的中部上表面且另一端和气缸盖螺纹连接的压紧螺栓，还包括和气缸盖螺纹连接的支撑元件，支撑元件的顶部和压块另一端的底部抵接。本发明解决了发动机设计开发过程中由于结构变化导致喷油器固定困难问题，抬高喷油器压块的支撑面，保证气缸盖罩的紧凑性设计，有效减低气缸盖的重量。

技术领域

本发明涉及喷油器技术领域，尤其涉及一种喷油器固定结构。

背景技术

柴油发动机设计开发中，喷油器安装是设计开发需要考虑的问题，涉及润滑油、气体的密封。发动机设计过程中，由于产品结构限制，存在一些喷油器安装面凹陷的结构，这类结构喷油器安装设计难度大。

现有技术中已有采用压块方式安装喷油器的结构，如中国专利CN101245752A，公开了一种柴油机电控喷油器压紧装置，包括两端分别压紧在喷油器和气缸盖上的压块，压块和气缸盖之间设有可压紧压块以将喷油器固定在气缸盖上的压紧螺栓，压紧螺栓与压块之间设有压块垫圈，压块设有圆锥形沉孔，压块垫圈外表面与圆锥形沉孔内表面锥面配合。该结构虽然能够方便的将电控喷油器压紧固定安装在柴油机的气缸盖上，并且固定可靠，有效的保证了电控喷油器安装后的密封性能，但仍然存在缺点：喷油器的压块的一端需要气缸盖支撑，因此气缸盖顶面位置需要设置较高，缸盖厚度加厚不利于轻量化；压块的一端简单地抵触在气缸盖罩上表面，压紧螺栓倾斜设置，安装稳定性较差。

发明内容

本发明提供一种喷油器固定结构，旨在解决发动机设计开发过程中由于结构变化导致喷油器固定困难问题，抬高喷油器压块的支撑面，保证气缸盖罩的紧凑性设计，有效减低气缸盖的重量。

本发明的技术方案如下，一种喷油器固定结构，应用在采用凸轮轴双顶置结构的发动机中，此类机型气缸盖罩布置时，会出现两边高、中间低的情况，中间低的部分为喷油器安装部位，本发明所述的一种喷油器固定结构用于将喷油器安装在气缸盖上，包括一端和喷油器上的安装面抵接的压块，一端抵接所述压块的中部上表面且另一端和气缸盖螺纹连接的压紧螺栓，还包括和气缸盖螺纹连接的支撑元件，所述支撑元件的顶部和所述压块另一端的底部抵接。本发明采用垫高压块的设计结构，即利用支撑元件的顶部作为支撑面垫高压块，避免了现有技术中压块直接安装在气缸盖上，安装牢靠稳定，也起到固定气缸盖罩的作用；同时可以降低气缸盖的高度，保证气缸盖罩的紧凑性设计，有效减低气缸盖的重量；支撑元件和压紧螺栓采用螺纹连接，安装高度可调，适应性高。

优选的，所述安装面构造为对称设置在所述喷油器两侧的两个内凹的台阶面，所述压块构造成叉形分别与两个内凹的台阶面抵接。采用内凹台阶面作为压紧面，结构简单，节省了安装空间，采用两个压紧面，安装可靠性高。

优选的，所述压紧螺栓和所述支撑元件均为外六角螺栓结构，结构简单，有利于降低成本。

优选的，所述压紧螺栓和所述支撑元件均设置成垂直与所述气缸盖上表面，垂直连接，便于加工，且安装稳定性较好。

优选的，所述支撑元件的顶部和所述气缸盖上边面的距离设置为大于18mm，预留足够高度便于安装，也有利于更好地降低气缸盖的厚度，实现轻量化。

本发明的有益效果是：

1、解决发动机设计中气缸盖罩中间凹陷导致喷油器固定困难的问题，采用支撑元件螺纹连接气缸盖，避免了现有技术中压块直接安装在气缸盖上，安装牢靠稳定，也起到固定气缸盖罩的作用。

2、抬高喷油器压块的支撑面，利用支撑元件的顶部作为支撑面垫高压块，保证气缸盖罩的紧凑性设计，有效减低气缸盖的重量。

3、支撑元件和压紧螺栓安装高度可调，适应性高，更好的满足不同安装尺寸要求。

附图说明

图1是本发明所述的一种喷油器固定结构的剖视结构图。