[发明专利]一种智能充电设置系统、方法

权利要求书

1.一种智能充电设置方法，适用于具有能量回收功能的电动汽车，其特征在于：基于一种智能充电设置系统实现，所述系统包括：车辆信息接收模块，被配置为接收来自车辆终端的车辆识别信息；充电数据储存模块，被配置为存储车辆充电的信息；数据分析模块，被配置为基于接收的所述车辆识别信息和充电数据储存模块中提取的车辆充电的信息来确定充电上限；充电设置模块，被配置为基于所确定的充电上限设置电池的充电上限并发送到车辆终端；方法包括：

步骤S01，数据分析模块基于接收的所述车辆识别信息和通过从充电数据储存模块中提取的车辆充电的信息，确定充电模式及充电模式下的电池的充电上限；

步骤S02，获取用户自定义的充电上限，如果成功则将用户自定义的充电上限设置为所述电池的充电上限；否则基于数据分析模块所确定的充电上限设置所述电池的充电上限；

所述步骤S02包括：

步骤S21，获取用户自定义的充电上限，如果成功则进入步骤S22，否则进入步骤S23；

步骤S22，将用户自定义的充电上限设置为所述电池的充电上限；

步骤S23，基于数据分析模块所确定的充电上限设置所述电池的充电上限。

2.根据权利要求1所述的一种智能充电设置方法，其特征在于，所述用户自定义的充电上限的阈值为75%-100%。

3.根据权利要求1所述的一种智能充电设置方法，其特征在于，所述车辆信息接收模块被配置为接收包括下列中的至少一项的车辆识别信息并发送到数据分析模块：电池当前充电上限、电池当前充电量、电池种类、以及电池的劣化水平。

4.根据权利要求1所述的一种智能充电设置方法，其特征在于，所述充电数据储存模块被配置为存储包括下列中的至少一项的车辆充电的信息：每次充电的电池量、充电的间隔时间、充电完成时的剩余电池充电量。

5.根据权利要求1所述的一种智能充电设置方法，其特征在于，所述智能充电设置系统还包括数据显示模块，所述方法还包括:在步骤S02之后，所述数据显示模块将接收的数据分析模块所确定的充电上限和接收的车辆终端当前的充电上限进行显示。

6.根据权利要求5所述的一种智能充电设置方法，其特征在于，所述智能充电设置系统还包括提醒模块，所述方法还包括:在步骤S02之后，所述提醒模块在确定的充电上限和当前的充电上限之差的绝对值大于误差阈值时，发送提醒信号给车辆终端。

7.根据权利要求6所述的一种智能充电设置方法，其特征在于，所述误差阈值为5%-10%。

8.根据权利要求6所述的一种智能充电设置方法，其特征在于，所述电池为锂离子电池。