[发明专利]下穿运营桥梁轻质路基结构、设计与施工方法有效
申请号: | 202010214455.9 | 申请日: | 2020-03-24 |
公开(公告)号: | CN111395061B | 公开(公告)日: | 2021-11-09 |
发明(设计)人: | 陈伟志;刘勇;朱曦;周成;叶丹 | 申请(专利权)人: | 中铁二院工程集团有限责任公司 |
主分类号: | E01B2/00 | 分类号: | E01B2/00;E02D5/34;E03F5/04;G06F30/13;G06F30/20;G06F119/14 |
代理公司: | 四川力久律师事务所 51221 | 代理人: | 刘芸芸 |
地址: | 610031 *** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 运营 桥梁 路基 结构 设计 施工 方法 | ||
1.下穿运营桥梁轻质路基结构,其特征在于,包括双排长桩(11)、短桩(12)、轻质本体(2)、U型轻质槽(3)和排水沟(5);
路基的两端分别设有所述双排长桩(11),所述双排长桩(11)沿线路纵向间隔设置并相对于所述短桩(12)靠近桥梁基础(61),所述短桩(12)设置在所述长桩(11)内侧的所述路基底部;
所述轻质本体(2)设置在所述长桩(11)和所述短桩(12)的桩顶上,所述U型轻质槽(3)设置在所述轻质本体(2)的顶部,所述U型轻质槽(3)内填筑有土质填料(4);
所述长桩(11)和所述短桩(12)上部锚入连接钢筋(21),所述长桩(11)和所述短桩(12)桩顶设置有钢筋层(22),所述钢筋层(22)呈网状结构,所述钢筋层(22)与所述连接钢筋(21)固定连接;
所述长桩(11)与所述短桩(12)的桩径和桩间距相同,所述长桩(11)和所述短桩(12)均采用复合轻质桩,所述复合轻质桩包括成桩轻质体(8)和复合加筋笼(7),所述复合加筋笼(7)埋设在所述成桩轻质体(8)内。
2.根据权利要求1所述的下穿运营桥梁轻质路基结构,其特征在于,所述复合加筋笼(7)包括沿周向间隔设置的竖向土工格栅(71)和沿竖向间隔设置的环形土工格栅(72),所述竖向土工格栅(71)与所述环形土工格栅(72)交汇连接为一体,相邻两条所述竖向土工格栅(71)与相邻两条所述环形土工格栅(72)之间形成四边形网孔,所述复合加筋笼(7)与地基钻孔孔壁之间设有保护层(81)。
3.根据权利要求1所述的下穿运营桥梁轻质路基结构,其特征在于,所述排水沟(5)设置在所述轻质本体(2)的两侧的地基上。
4.根据权利要求1所述的下穿运营桥梁轻质路基结构,其特征在于,所述轻质本体(2)包括普通轻质土,所述U型轻质槽(3)包括高强轻质土,所述轻质本体(2)和所述U型轻质槽(3)两侧边坡坡率一致,且所述边坡坡率不小于0.2,所述轻质本体(2)沿路基高度方向间隔拉通设有横向土工格栅(23)。
5.根据权利要求1所述的下穿运营桥梁轻质路基结构,其特征在于,所述土质填料(4)厚度不小于路基基床表层厚度。
6.用于权利要求1-5任意一项所述的下穿运营桥梁轻质路基结构的设计方法,其特征在于,包括以下步骤:
S1:确定下穿运营桥梁(6)地基(D)岩土重度,轻质土重度,土质填料(4)重度;
S2:设定桩径、桩间距、短桩(12)桩长、长桩(11)桩长和轻质本体(2)置入地基(D)深度;
S3:确定轻质本体(2)、U型轻质槽(3)、土质填料(4)和上部轨道结构的重量;
S4:确定路基横向复合轻质桩数量;
S5:确定安全系数;
S6:判断步骤S5得到的安全系数是否处于安全系数的预设范围之内,若不是,则调整步骤S2的参数,再重复步骤S3到步骤S5,直到安全系数处于预设范围之内。
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