[发明专利]预制管墩与灌注桩连接结构及施工方法

说明书

本发明公开了一种预制管墩与灌注桩连接结构及施工方法，灌注桩的上端同轴形成现浇杯型接口，对应的预制管墩下部的埋置段承插在现浇杯型接口的承插孔中，埋置段的下端面与承插孔的底面之间以及埋置段的外壁与承插孔之间灌注有管墩外侧连接灌浆料，预制管墩下部的中空孔中灌注有管墩内侧填芯混凝土；灌注桩的竖向主筋伸入现浇杯型接口中，现浇杯型接口中设有沿纵向伸入预制管墩的中空孔中的纵向连接筋。本发明中，灌注桩的竖向主筋伸入现浇杯型接口，现浇杯型接口的纵向连接筋沿纵向伸入预制管墩的中空孔中，可以降低钢筋锚固长度要求，实现用较小的工程量和较大的施工误差宽容度实现管墩与灌注桩之间的连接。

技术领域

本发明涉及公路桥梁建设工程技术领域，具体地指一种预制管墩与灌注桩连接结构及施工方法。

背景技术

常规公路桥梁柱式桥墩采用离心工艺预制管墩，相比传统现浇墩柱而言，离心工艺预制管墩具有如下优点：一是，管墩可采用离心工艺工业化预制生产，构件质量能够得到保证和提升；二是，离心预制管墩不降低墩柱偏心受压能力、抗剪能力和抗震能力下可大幅节约混凝土用量，符合“装配式建筑”和“绿色公路”的建设理念；三是，构件运输和吊装重量轻，可降低工程造价。

目前，预制拼装构件的连接方案主要有灌浆套筒连接、灌浆金属波纹管连接、预应力连接、现浇湿接缝连接、承插式连接等。

在发明专利申请第201811550075.1号“管墩与承台连接结构及施工方法”中记载了预制管墩与承台之间的连接结构及施工方法，管墩与多根小直径预制桩之间通过设置承台进行连接。因为项目地质情况特殊，所以采用了预制管桩的沉桩施工工艺，4根管桩(常用管桩最大直径0.8m)替代一根灌注桩，所以需要现浇一个较大尺寸的承台。但是沉桩施工工艺受地质条件制约，故而适用的范围比较小。

对于常规中小跨径公路桥梁的桥墩，通常采用在灌注桩基础(直径1.8m)上继续现浇桩系梁和现浇墩柱的桥墩形式。灌注桩不受地质条件限制，但单根大直径灌注桩上设置一个承台显然是很大的浪费，即一根大直径的灌注桩上显然不可能去做一个大的承台来做连接过渡。所以针对一根大直径的灌注桩接预制墩柱的连接构造和方案需要重新设计连接的构造。

因此，实有必要研究一种新的管墩与灌注桩的连接结构来对上述问题进行解决。

发明内容

本发明的目的在于，提供一种预制管墩与灌注桩连接结构及施工方法，能够用较小的工程量和较大的施工误差宽容度实现预制管墩与灌注桩之间的连接。

为实现上述目的，本发明所述设计的预制管墩与灌注桩连接结构中，每一灌注桩的上端同轴形成一个现浇杯型接口，对应的一个预制管墩下部的埋置段承插在所述现浇杯型接口的承插孔中，所述埋置段的下端面与所述承插孔的底面之间以及所述埋置段的外壁与所述承插孔之间灌注有管墩外侧连接灌浆料，所述预制管墩下部的中空孔中灌注有管墩内侧填芯混凝土；所述灌注桩的竖向主筋伸入所述现浇杯型接口中，所述现浇杯型接口中设有沿纵向伸入所述预制管墩的中空孔中的纵向连接筋。

优选地，所述竖向主筋伸入所述现浇杯型接口中的一段向外弯折一定角度且置于所述现浇杯型接口的侧壁内，所述竖向主筋的上端安装有钢筋机械连接用套筒；所述纵向连接筋的两端安装有钢筋机械连接用套筒。

优选地，所述现浇杯型接口内配有作为构造钢筋的框形钢筋，每一所述框形钢筋布置在经过所述现浇杯型接口的轴线的平面上，若干所述框形钢筋在所述现浇杯型接口的周向间隔布置。

优选地，所述现浇杯型接口内配有在现浇杯型接口的底部靠近承插孔的上部纵横交错布置的纵横直筋。

优选地，所述现浇杯型接口内配有在垂直于轴向平面上布置在不同高度、不同直径多个闭环钢筋。

优选地，所述现浇杯型接口中靠近灌注桩的下部铺设有钢筋网片。