[发明专利]列车脱轨行为过程中车辆部件振动特征获取方法在审

专利信息
申请号: 202010216809.3 申请日: 2020-03-25
公开(公告)号: CN111428312A 公开(公告)日: 2020-07-17
发明(设计)人: 李春胜;杜红梅;李夫忠;唐彬 申请(专利权)人: 成都运达科技股份有限公司
主分类号: G06F30/15 分类号: G06F30/15;G06F30/20;G06F119/14
代理公司: 成都行之专利代理事务所(普通合伙) 51220 代理人: 李朝虎
地址: 610000 四*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 列车 脱轨 行为 过程 车辆 部件 振动 特征 获取 方法
【权利要求书】:

1.列车脱轨行为过程中车辆部件振动特征获取方法,其特征在于,对目标车辆的车辆部件进行振动特征获取,包括以下步骤:

步骤1:建立列车动力学模型,在轮对和转向架相应设置虚拟传感器;

步骤2:根据目标运行情况,对步骤1中建立的列车动力学模型进行运行环境设置,包括运行速度、运行线路、轨道不平顺等级;

步骤3:在动力学模型中,设置列车异常运行工况;

步骤4:对步骤3的结果进行仿真分析并获取仿真数据,所述仿真数据包括多个轮对的虚拟传感器数据和多个转向架的传感器数据。

2.根据权利要求1所述的列车脱轨行为过程中车辆部件振动特征获取方法,其特征在于,对步骤1所述的虚拟传感器的采样频率、数据采集时间进行设置,在步骤4中,根据车辆系统的振动传递关系,计算得到虚拟传感器的振动加速度、位移、转角、弹簧力、轮轨力数据信息。

3.根据权利要求1所述的列车脱轨行为过程中车辆部件振动特征获取方法,其特征在于,对脱轨事故案例进行异常运行工况分类,类别包括列车弯道超速、S弯制动。

4.根据权利要求1所述的列车脱轨行为过程中车辆部件振动特征获取方法,其特征在于,所述步骤1中的列车动力模型采用多体动力学仿真工具(如SIMPACK)。

5.根据权利要求4所述的列车脱轨行为过程中车辆部件振动特征获取方法,其特征在于,基于多体动力学仿真工具的在所述步骤4中的仿真数据,生成仿真时间内的车辆运行虚拟动画,判断仿真时间内列车产生异常运行工况的时间段,并采集多轮对和多转向架在异常运行工况时间段内的车辆部件振动信息,输出振动信息结果。

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