[发明专利]装配式抗震抗冻融变形波纹板刚柔型挡土墙

说明书

本发明涉及装配式抗震抗冻融变形自适应波纹板刚柔型挡土墙，包括底板和其上方的挡土板，横截面呈倒T形；底板横向包括多排单元板，自内向外依次为前端底板、中间连接底板和基础底板，通过端面的插槽和插条组装连接；挡土板包括多根立柱和立柱之间的拱形钢波纹挡土板，立柱纵向两侧面设置条形槽，拱形钢波纹挡土板端部插入立柱条形槽中；基础底板表面设置有纵向的插槽，立柱和拱形钢波纹挡土板底部插入基础底板的插槽中。本发明采用预制装配式施工方法，并可以适应巨大的水平地震力、冻胀力及竖向冻胀力引起的基础变形，具有循环变形适应能力。

技术领域

本发明涉及挡土墙技术领域，具体涉及一种装配式抗震抗冻融变形自适应波纹板刚柔型挡土墙。

背景技术

由于青藏高原具有高海拔、高寒、缺氧、冰冻季节长、抗震设防烈度高等特点，在这里施工挡墙时，存在高寒缺氧的作业环境，冻土区挡土墙承受的冻胀力远大于土压力，区域内地震设防烈度为Ⅷ~Ⅸ度区（目前规范只给出Ⅷ度区及以下设防标准）等世界难题。现阶段对于多年冻土区挡土墙研究试验工作较少，特别是挡土墙基础及墙背承受的冻胀力，实测值极少，理论研究也不足。青藏高原已建的挡土墙一般在1~2个冻融循环以后就发生了损坏，其主要原因是施工扰动后，在墙背土及基础土冰冻时，墙背及基础会受到几倍甚至几十倍于主动土压力的冻胀力，常规的挡墙不具备变形适应能力，一般会被挤压变形损坏。目前已有的抗震挡墙主要是基于墙背设置抗震柔性装置抵抗地震水平力的，但其受力特征导致其不能适应冻土地区，因此目前没有一种挡土墙结构能同时满足抗震、抗冻融、装配化施工的需求。

目前川藏高速、青藏高速、川藏铁路均处于勘察设计阶段，特别是青藏高速，大部分路段处于多年冻土区，急缺合适的抗震、抗冻融效果好，机械化施工程度高的挡土墙装置，基于此需要研制一套能适应高原缺氧、高寒的作业环境，又能适应冻胀、融沉循环变形、抗震效果好的挡土墙。

发明内容

本发明的目的是提供一种装配式抗震抗冻融变形自适应波纹板刚柔型挡土墙，可以适应巨大的水平冻胀力及竖向冻胀力引起的基础变形，具有循环变形适应能力。

本发明所采用的技术方案为：

装配式抗震抗冻融变形自适应波纹板刚柔型挡土墙，其特征在于：

所述挡土墙包括底板和其上方的挡土板，横截面呈倒T形；

底板横向包括多排单元板，自内向外依次为前端底板、中间连接底板和基础底板，通过端面的插槽和插条组装连接；

挡土板包括多根立柱和立柱之间的拱形钢波纹挡土板，立柱纵向两侧面设置条形槽，拱形钢波纹挡土板端部插入立柱条形槽中；

基础底板表面设置有纵向的插槽，立柱和拱形钢波纹挡土板底部插入基础底板的插槽中。

各排前端底板、中间连接底板和基础底板通过端面的插槽和插条组装连接，所述插条为一侧端面设置的竖向的T型型钢，所述插槽为对应端面设置的T形槽，T形槽由竖直对称的两条L型型钢组成。

基础底板内侧底面设置有纵向的抗滑凸榫。

立柱和拱形钢波纹挡土板顶部设置有纵向的顶梁，顶梁内的纵向钢筋与立柱内的竖向钢筋互相绑扎，筑模浇筑连接。

挡土板内侧与底板顶面之间设置有拉力绳，两端分别固定在挡土板内侧设置的挡土墙转向传力定滑轮组件和底板顶面设置的底板拉力绳连接装置上。

所述拉力绳包括钢绞线，钢绞线上设置有限位片，钢绞线外套镀锌钢管和PVC管。

挡土墙转向传力定滑轮组件包括防水箱，防水箱内设置有1/4滑轮，拉力绳端部插入防水箱，钢绞线绕过1/4滑轮从挡土板背面穿出，通过墙变形卸力弹簧装置锚固。