[发明专利]螺旋桨铸造工艺和螺旋桨在审
申请号: | 202010217504.4 | 申请日: | 2020-03-25 |
公开(公告)号: | CN111377043A | 公开(公告)日: | 2020-07-07 |
发明(设计)人: | 黄丽 | 申请(专利权)人: | 安徽志恒智能装备制造有限公司 |
主分类号: | B63H1/14 | 分类号: | B63H1/14;B64C11/00;C22C38/00;C22C38/08;C22C38/16;C22C38/04;C22C38/02;B22C9/22;B23P15/00 |
代理公司: | 深圳市育科知识产权代理有限公司 44509 | 代理人: | 江丽娇 |
地址: | 243000 安徽省马鞍山市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 螺旋桨 铸造 工艺 | ||
本发明公开了一种螺旋桨铸造工艺和螺旋桨,所述螺旋桨铸造工艺包括:将胚体材料进行熔炼,之后进行浇注成型,分别得到桨叶铸件和轴毂铸件;将桨叶铸件和轴毂铸件进行超声清洗,之后进行电解研磨;将上述桨叶铸件和轴毂铸件按照图纸尺寸进行焊接,得到螺旋桨坯体;对螺旋桨坯体喷涂防水漆,之后进行烘干处理。该铸造工艺采用分体铸造再焊接的方法进行螺旋桨的铸造,不仅降低工艺困难,增加可控性,同时能够有效保障制得的螺旋桨的机械性能。
技术领域
本发明涉及螺旋桨领域,具体地,涉及一种螺旋桨铸造工艺和螺旋桨。
背景技术
螺旋桨是指靠桨叶在空气或水中旋转,将发动机转动功率转化为推进力的装置,可有两个或较多的叶与毂相连,叶的向后一面为螺旋面或近似于螺旋面的一种推进器。螺旋桨分为很多种,应用也十分广泛,如飞机、轮船的推进器等。伴随着螺旋桨制作的越来越大,采用一次铸造成型的工艺既困难,可控性又低,制造得到的螺旋桨机械性能难以得到保障。
发明内容
本发明的目的是提供一种螺旋桨铸造工艺和螺旋桨,解决了在螺旋桨制造工艺中,采用一次铸造成型的工艺既困难,可控性又低,制造得到的螺旋桨机械性能难以得到保障的问题。
为了实现上述目的,本发明提供了一种螺旋桨铸造工艺,所述螺旋桨铸造工艺包括:
(1)将胚体材料进行熔炼,之后进行浇注成型,分别得到桨叶铸件和轴毂铸件;
(2)将桨叶铸件和轴毂铸件进行超声清洗,之后进行电解研磨;
(3)将上述桨叶铸件和轴毂铸件按照图纸尺寸进行焊接,得到螺旋桨坯体;
(4)对螺旋桨坯体喷涂防水漆,之后进行烘干处理。
优选地,在步骤(1)中,熔炼的条件包括:温度为1000-1200℃,时间为10-20min。
优选地,所述坯体材料包括:碳0.2-0.4%、锌1.2-1.5%、镍2-4%、铜 1-4%、锰0.4-0.7%、硅0.1-0.4%、余量铁。
优选地,在步骤(2)中,超声清洗的条件包括:超声频率为10-20Hz,时间为5-15min,温度为60-80℃。
优选地,电解研磨的步骤包括:将桨叶铸件和轴毂铸件置入磷酸和硫酸的混合液中,在40-50℃下,以4A-10A/dm2的电流进行电解研磨处理,电解研磨的时间为2-8min。
优选地,磷酸和硫酸按照体积比为1:2-3的比例进行混合。
优选地,磷酸的体积浓度为40-50%,硫酸的体积浓度为30-35%。
优选地,烘干处理的条件包括温度为100-120℃,时间为1-2h。
优选地,喷涂防水漆的厚度为2-4mm。
本发明还提供了一种螺旋桨,所述螺旋桨由上述的铸造工艺制得。
根据上述技术方案,本发明提供了一种螺旋桨铸造工艺,所述螺旋桨铸造工艺包括:将胚体材料进行熔炼,之后进行浇注成型,分别得到桨叶铸件和轴毂铸件;将桨叶铸件和轴毂铸件进行超声清洗,之后进行电解研磨;将上述桨叶铸件和轴毂铸件按照图纸尺寸进行焊接,得到螺旋桨坯体;对螺旋桨坯体喷涂防水漆,之后进行烘干处理。该铸造工艺采用分体铸造再焊接的方法进行螺旋桨的铸造,不仅降低工艺困难,增加可控性,同时能够有效保障制得的螺旋桨的机械性能。
本发明的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
具体实施方式
以下对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是,此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明,并不用于限制本发明。
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