[发明专利]一种多功能卡车储物盒

说明书

本发明公开了一种多功能卡车储物盒，包括，盒体组件，包括内饰板、存放盒和端盖，所述存放盒嵌于所述内饰板内，所述端盖与所述内饰板轴连接，所述端盖设置于所述存放盒开口处；容置组件，包括第一内嵌槽、支撑板和第二内嵌槽，所述内嵌槽设置于所述端盖外侧，所述支撑板设置于内嵌槽内，所述支撑板端部与所述端盖轴连接，所述支撑板与所述端盖的连接处设置有扭力弹簧；所述第二内嵌槽设置于所述支撑板上；夹持组件，包括第一夹紧件和第二夹紧件，所述第一夹紧件设置于所述第二内嵌槽内，所述第二夹紧件设置于所述第一内嵌槽内；本发明利用端盖在其上设置容置组件和夹持组件，以便捷的夹持手机等进行观看，还可对手机放置角度进行调节。

技术领域

本发明涉及汽车储物盒技术领域，尤其是一种多功能卡车储物盒。

背景技术

卡车内饰板上经常会配置储物盒，以方便乘坐人员放置物品，一般为在副驾驶前方仪表板的内饰板上开口，将储物盒放置在该开口内并与内饰板通过螺钉连接，储物盒口朝向副驾驶位置，再在开口处设置端盖。

现有车内通常会在驾驶位前装设手机支架，以方便驾驶员看导航或休息时娱乐，由于车内副驾驶座并不一定有人，而为副驾驶座另外装设手机支架又占车内空间，因此车内通常没有专门为副驾驶座位人员准备的手机支架，而副驾驶人员不需要开车，娱乐时间更多，有为其准备的手机支架，无疑会带来许多便利；尤其是卡车这种大型车辆，通常副驾驶座都会坐人。

另外，因为内饰板内设置有许多线路，储物盒通过螺钉连接方便了将储物盒拆卸，同时也由于车辆长期行驶颠簸极易造成螺钉连接结构松动，从而使储物盒连接不牢固，进而在行驶时产生异响甚至掉落，带来不好的使用体验；

另外常用的方式是将储物盒与设置于开口处的端盖设置为一体，而令储物盒的开口向上，使用时拉动端盖将其翻出使用，此结构加强了结构紧密，却也造成拆卸不方便，对于检修储物盒后侧的线路带来阻碍，因此需要设置一款结构稳定且便于拆卸的储物盒。

发明内容

本部分的目的在于概述本发明的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例，在本部分以及本申请的说明书摘要和发明名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和发明名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本发明的范围。

鉴于上述和/或现有技术中所存在的问题，提出了本发明。

因此，本发明所要解决的技术问题是卡车内没有专门为副驾驶人员设置的手机支架，以及车内储物箱在安装的劳固与便于拆卸上难以并存的问题。

为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种多功能卡车储物盒，包括，盒体组件，包括内饰板、存放盒和端盖，所述存放盒嵌于所述内饰板内，所述端盖与所述内饰板轴连接，所述端盖设置于所述存放盒开口处；

容置组件，包括第一内嵌槽、支撑板和第二内嵌槽，所述第一内嵌槽设置于所述端盖外侧，所述支撑板设置于第一内嵌槽内，所述支撑板端部与所述端盖轴连接，所述支撑板与所述端盖的连接处设置有扭力弹簧；所述第二内嵌槽设置于所述支撑板上；

夹持组件，包括第一夹紧件和第二夹紧件，所述第一夹紧件设置于所述第二内嵌槽内，所述第二夹紧件设置于所述第一内嵌槽内。

作为本发明所述多功能卡车储物盒的一种优选方案，其中：所述第一夹紧件包括第一滑动槽块、第一转向槽块和第一回位弹簧，所述第一转向槽块嵌于所述第一滑动槽块内，所述第一转向槽块端部与所述第一滑动槽块轴连接；

所述第一回位弹簧一端连接所述第二内嵌槽，一端连接所述第一滑动槽块。

作为本发明所述多功能卡车储物盒的一种优选方案，其中：所述第二内嵌槽端部设置有侧边槽，所述第一滑动槽块端部设置有凸台，所述凸台设置于所述侧边槽内。

作为本发明所述多功能卡车储物盒的一种优选方案，其中：所述第一滑动槽块上设置有弧形槽，所述第一转向槽块上设置有弧端，所述弧端设置于所述弧形槽内。