[发明专利]一种有轨电车道岔用合金钢弹性可弯尖轨及限位机构

权利要求书

1.一种有轨电车道岔用合金钢弹性可弯尖轨，该尖轨包括连接转辙器的牵引段(1)，能实现弹性变形的变形段(2)以及过渡到基本轨的跟端(3)，其特征在于：在所述的尾段(3)靠相邻基本轨一侧设有安装台(4)，在所述的安装台(4)上设有固定尖轨尾段(3)的安装孔(5)，在所述的尾段(3)底部设有能限制尖轨沿长度方向窜动的限位槽(6)，所述的变形段(2)位于尾段(3)和牵引段(1)之间，在所述的变形段(2)的两侧壁轨腰位置沿尖轨长度方向设有变形槽(8)。

2.根据权利要求1所述的一种有轨电车道岔用合金钢弹性可弯尖轨，其特征在于：该尖轨采用NM400钢材质铣削加工而成，所述的变形槽(8)位于尖轨56mm断面后。

3.根据权利要求1或2所述的一种有轨电车道岔用合金钢弹性可弯尖轨，其特征在于：所述的限位槽(6)沿尖轨宽度方向贯穿尾段(3)和安装台(4)，在所述的牵引段(1)设有与转辙器连接的牵引孔(9)。

4.一种有轨电车道岔用合金钢弹性可弯尖轨限位机构，该尖轨包括连接转辙器的牵引段(1)，能实现弹性变形的变形段(2)以及过渡到基本轨的尾段(3)，其特征在于：在所述的跟端(3)靠轨道内侧设有安装台(4)，在所述的安装台(4)上设有固定尖轨尾段(3)的安装孔(5)，在所述的尾段(3)底部设有能限制尖轨沿长度方向窜动的限位槽(6)，所述的变形段(2)位于尾段(3)和牵引段(1)之间，在所述的变形段(2)两侧面设有减小变形段(2)厚度的变形槽(8)，该限位机构包括大台板(10)，在所述的大台板(10)靠近与该限位机构安装的尖轨相邻基本轨一端设有辙跟立板(11)，在所述的大台板(10)远离与该限位机构安装的尖轨相邻基本轨一端设有立墙(12)，在所述的大台板(10)上还设有固定尖轨的固定台(13)，在所述的固定台(13)上设有能嵌入限位槽(6)的限位台(14)，在所述的辙跟立板(11)上设有用于将辙跟立板(11)与该限位机构安装的尖轨相邻基本轨轨腰连接在一起的连接孔(15)，所述的辙跟立板(11)与限位台(14)之间间隔设置有一组筋板(16)，在所述的固定台(13)上设有与安装孔(5)配合的固定孔(17)。

5.根据权利要求4所述的一种有轨电车道岔用合金钢弹性可弯尖轨限位机构，其特征在于：该尖轨采用NM400钢材质铣削加工而成，所述的变形槽(8)位于尖轨56mm断面后，所述的限位槽(6)沿尖轨宽度方向贯穿尾段(3)和安装台(4)，在所述的牵引段(1)设有与转辙器连接的牵引孔(9)。

6.根据权利要求4或5所述的一种有轨电车道岔用合金钢弹性可弯尖轨限位机构，其特征在于：在所述的辙跟立板(11)与基本轨轨腰之间设有填充轨腰空间的间隔铁(18)，在所述的立墙(12)与尖轨之间设有挡块(19)。

7.根据权利要6所述的一种有轨电车道岔用合金钢弹性可弯尖轨限位机构，其特征在于：在所述的尖轨与限位机构之间设有调节片(20)，所述的调节片(20)呈Z字形。

8.根据权利要求4所述的一种有轨电车道岔用合金钢弹性可弯尖轨限位机构，其特征在于：在所述的大台板(10)底部靠近与该限位机构安装的尖轨相邻基本轨一侧设有供基本轨轨底插入的让位槽(21)。