[发明专利]环卫车气动离合器稳压控制方法及系统

说明书

本发明涉及了一种环卫车气动离合器稳压控制方法及系统,通过设定环卫车的底盘的第一预设值，检测环卫车的底盘气压的压力值，再比较第一预设值和环卫车的底盘气压的压力值，判定环卫车的底盘气压大于第一预设值时，表明环卫车的底盘气压已经稳定，控制器打开气阀，输出稳定且合适气动离合器工作的气压至气动离合器，使气动离合器稳定工作，避免气源压力过低或者过高的时候将气压传送至气动离合器，从而避免因为气源压力过低或者过高导致气动离合器零部件损坏，有效减少后期维护成本，提高安全性。

技术领域

本发明涉及环卫设备领域，特别涉及环卫车气动离合器稳压控制方法及系统。

背景技术

现有环卫道路环卫车如扫路车、洗扫车、吸尘车、清洗车等专用作业车普遍都有风机或者高压水泵作业装置，有的甚至两种作业装置并存。风机和水泵装置都是通过气动离合器来控制其作业状态。

一般来说风机功率比较大采用摩擦片式气动离合器控制，水泵功率相对较小采用齿式气动离合器控制。无论采取哪种离合器，都是靠空气压力推动摩擦组件来专递动力，靠复位弹簧来放开。

气动离合器都有它最佳的工作气压值，环卫道路环卫车作业装置上使用的离合器正常气压在0.4-0.6MPa之间，且气源往往来自于行驶的底盘，底盘气压比较不稳定(底盘气源可能由于长时间停放等原因造成启动阶段气压偏低等气压波动)。

如果气压过大：齿式的离合器存在中间过渡轴套轴向力过大，容易使中间结构损坏，密封圈寿命会产生影响。摩擦片式的离合器存在中间过渡分离轴承轴向力过大，轴承承受压力比较大，容易使轴承结构损坏，密封圈寿命会产生影响外，本身由于摩擦片的弹簧长期处于高压轴向力，摩擦片的弹簧容易过载或容易失效。

如果气压过小：齿式的离合器存在打齿现象，严重损坏离合器结构。摩擦片式离合器结合不到位，出现摩擦打滑现象，损坏摩擦片。这样加重了后期维护成本，且存在一定的安全隐患。

发明内容

为此，需要提供环卫车气动离合器稳压控制方法及系统，用于解决环卫车风机和水泵作业时底盘气压不稳定，导致气动离合器零部件损坏，增加后期维护成本，且存在安全隐患的技术问题。

为实现上述目的，发明人提供了环卫车气动离合器稳压控制方法,包括以下步骤；设定环卫车的底盘的第一预设值；检测环卫车的底盘气压的压力值；比较第一预设值和环卫车的底盘气压的压力值，若环卫车的底盘气压的压力值小于第一预设值，则控制器不打开气阀；若环卫车的底盘气压的压力值大于第一预设值，控制器打开气阀。

作为本发明的一种优选方法，还包括以下步骤；设定环卫车的底盘的第二预设值，第二预设值小于第一预设值；将气阀输出压力值减小到第二预设值。

作为本发明的一种优选方法，还包括以下步骤；将稳定后的环卫车的底盘气压输送给气动离合器，气动离合器驱动风机、水泵。

作为本发明的一种优选方法，还包括以下步骤；设定环卫车的底盘的第一预警值；比较第一预警值和环卫车的底盘气压的压力值，环卫车的底盘气压的压力值小于第一预警值时，提示环卫车的底盘气压的压力值小于第一预警值，控制器关闭气阀。

作为本发明的一种优选方法，还包括以下步骤；设定环卫车的底盘的第二预警值；比较第一预警值和环卫车的底盘气压的压力值，环卫车的底盘气压的压力值大于第二预警值时，提示环卫车的底盘气压的压力值大于第二预警值，控制器关闭气阀。

包括以下步骤；设定环卫车的底盘的第一预设值；检测环卫车的底盘气压的压力值；比较第一预设值和环卫车的底盘气压的压力值，若环卫车的底盘气压的压力值小于第一预设值，则控制器不打开气阀；若环卫车的底盘气压的压力值大于第一预设值，控制器打开气阀。