[发明专利]一种新型热冲压模具冷却管道密封装置

说明书

本发明专利涉及一种冷却管道密封装置，具体涉及一种新型热冲压模具冷却管道密封装置。所述的新型冷却管道密封装置包括进出水口管接头、进出水口大密封圈、进出水口小密封圈、杂质过滤网、流速检测计及模具上的特制管接头接口，其特征在于，通过进出水管接头及模具上的管接头接口，来实现双密封圈结构的密封，通过多道拐口防止冷却水的漏出；管接头小螺纹与模具接口连接处安有过滤网，在保证冷却水流速足够的情况下对硬质杂质进行过滤，以此保证冷却效果并延长模具寿命；在出水口处安装了流速检测计，来保证不会出现管道堵塞等情况导致模具无法正常冷却。

技术领域

本发明专利涉及一种冷却管道密封装置，具体涉及一种安装在热冲压模具上的双密封圈冷却管道密封装置。

背景技术

随着经济的发展，汽车走进了千家万户，但是随之而来的环境污染也受到了国家社会的重视，为了解决这一问题，传统汽车节能减排与新能源汽车的研发逐渐成为汽车行业的主流发展方向。无论是对传统汽车，还是对新能源汽车来说，车身轻量化都十分重要，从传统汽车来看，车身每减重100kg，百公里油耗可减少1.5L左右，燃油利用率也大大提高；而对新能源汽车来说，车身轻量化不仅可以大大提高汽车的续航能力，还可以提高行驶速度和操作性能，基于这些原因，车身轻量化技术已成为各大汽车厂商的研究重点之一。在汽车轻量化的研究中，超高强钢板由于强度高、抗撞性能优越等优点，受到了广泛的应用，但是其在室温下成形性能较差，极易出现开裂、起皱、回弹等成形缺陷，这促使了热成形技术的发展。热成形技术是将板料加热到完全奥氏体化之后，迅速转移到带有冷却管道的热冲压模具上，在高温下快速成形，然后经过保压淬火，得到热成形件。

在热成形过程中，冷却管道内的水流要保持畅通，这样才能达到需要的淬火效果，使制件达到完全的马氏体化，但是目前的热冲压模具经常会出现以下一些问题：1)由于热冲压过程中模具温度变化较为剧烈且冲击力较大，冷却管道接口处经常会出现漏水问题；2)为了节约水资源，大部分热冲压过程中使用的冷却水是循环的，随着热冲压循环次数变多，冷却水中的杂质越来越多，这些杂质不仅会影响冷却效果还会缩短模具使用寿命。

发明内容

本发明提供一种安装在热冲压模具上的新型冷却管道密封装置。该装置可用于解决热冲压模具工作过程中经常出现的冷却管道接口漏水问题，以及冷却水中硬质杂质影响冷却效果及影响模具寿命的问题。通过双密封圈结构、杂质过滤网以及流速检测计的综合使用，不仅可以解决上述的两个问题，还能对冷却水流速进行监控，防止出现水道堵塞等其他问题，保证热冲压过程的顺利进行。

所述的新型冷却管道密封装置包括进出水口管接头、进出水口大密封圈、进出水口小密封圈、杂质过滤网、流速检测计及模具上的特制管接头接口，其特征在于，通过进出水管接头及模具上的管接头接口，来实现双密封圈结构的密封，通过多道拐口防止冷却水的漏出；管接头小螺纹与模具接口连接处安有过滤网，在保证冷却水流速足够的情况下对硬质杂质进行过滤，以此保证冷却效果并延长模具寿命；在出水口处安装了流速检测计，来保证不会出现管道堵塞等情况导致模具无法正常冷却。

本发明的技术方案是：在热冲压模具冷却水管道进出水口处使用特制的密封装置来解决冷却水管道漏水、水中杂质影响冷却效果及模具寿命等问题。进出水口处均使用管接头与模具连接，管接头为双密封圈结构，小密封圈为软质橡胶密封圈，置于模具内部凹槽中，压紧之后形成第一道密封；大密封圈为铜制密封圈，置于模具表面，压紧之后形成第二道密封。至此，冷却水需要经过五道拐口才能漏出模具，该密封装置能达到很好的冷却水密封效果。

在管接头小螺纹与模具接口配合处安装了硬质杂质过滤网，过滤网对于冷却水的流动肯定会产生一定的影响，尤其是滤网孔径较小时影响会很大，所以对于不同的生产要求及生产条件，配置了不同孔径的过滤网，在进行实际生产前需通过实验对过滤网进行选择，在保证冷却水流速的前提下对硬质杂质进行过滤，这样才能即达到冷却效果，又延长模具寿命。