[发明专利]插件防护监测系统及起重机在审
申请号: | 202010220819.4 | 申请日: | 2020-03-25 |
公开(公告)号: | CN111398867A | 公开(公告)日: | 2020-07-10 |
发明(设计)人: | 文政;李松云;胡晓中 | 申请(专利权)人: | 三一汽车起重机械有限公司 |
主分类号: | G01R31/69 | 分类号: | G01R31/69;B66C13/16;B66C15/06 |
代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 王雪莎 |
地址: | 410000 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 插件 防护 监测 系统 起重机 | ||
本发明提供了一种插件防护监测系统及起重机,涉及工程机械技术领域,本发明提供的插件防护监测系统包括:控制器、插件和插座,插件通过连接线路与控制器连接,连接线路设有连接线和反馈检测线,插件设有与连接线连接的第一连接管脚和与反馈检测线连接的第一检测管脚;插座设有第二连接管脚和第二检测管脚,第二检测管脚与第二连接管脚短接。本发明提供的插件防护监测系统缓解了相关技术中系统不知道操作人员是否将插件插至空置防护插座的技术问题。
技术领域
本发明涉及工程机械技术领域,尤其是涉及一种插件防护监测系统及起重机。
背景技术
随着工程机械行业的技术发展,部分工程机械有往大型化和超大型化发展的趋势。在这个过程中,由于受到交通运输法规的限制,一部分超长、超宽、超高的部件必须设计成可拆装的部件。而随着智能化技术的发展,一般这些可拆装部件上都设有多种传感器等控制元件,这些控制元件一般需要和主机系统相连。由于这种电气连接需要较高防护等级,目前一般使用重载插件或者航空插头对接。
传统的技术一般对对插防护要求较高,比如设立防护支架等,但是对拆开可拆装部件,断开电气连接后的系统防护涉及较少。近年来也有部分改进至在主机端另外设立空置防护插座,主机插件从可拆装部件断开后,操作人员将主机插件插至空置防护插座上,以此来保护主机单独运输时的插头。但是在实际应用中,系统不知道操作人员是否将插件插至空置防护插座,连接部件防护能力受到削弱。
发明内容
本发明第一方面提供一种插件防护检测系统,以缓解相关技术中系统不知道操作人员是否将插件插至空置防护插座的技术问题。
第一方面,本发明提供的插件防护监测系统包括:控制器、插件和插座,所述插件通过连接线路与所述控制器连接,所述连接线路设有连接线和反馈检测线,所述插件设有与所述连接线连接的第一连接管脚和与所述反馈检测线连接的第一检测管脚;
所述插座设有第二连接管脚和第二检测管脚,所述第二检测管脚与所述第二连接管脚短接。
结合第一方面,本发明提供了第一方面的第二种可能的实施方式,所述连接线包括地线和电源线,所述第一连接管脚包括与所述地线连接的第一地线管脚和与所述电源线连接的第一电源管脚;
所述第二连接管脚包括第二地线管脚和第二电源管脚,所述第二检测管脚与所述第二地线管脚或所述第二电源管脚短接。
结合第一方面及以上实施方式,本发明提供了第一方面的第三种可能的实施方式,所述插件防护监测系统还包括显示器,所述显示器与所述控制器信号连接。
结合第一方面及以上实施方式,本发明提供了第一方面的第四种可能的实施方式,所述插件防护监测系统还包括报警装置,所述报警装置与所述显示器或所述控制器信号连接。
结合第一方面及以上实施方式,本发明提供了第一方面的第五种可能的实施方式,所述插件防护监测系统还包括云平台,所述云平台与所述显示器或所述控制器信号连接。
结合第一方面及以上实施方式,本发明提供了第一方面的第六种可能的实施方式,所述插件包括重载插件或航空接头。
本发明第二发明提供了一种起重机,以缓解相关技术中系统不知道操作人员是否将插件插至空置防护插座的技术问题。
第二方面,本发明提供的起重机包括上述的插件防护监测系统。
结合第二方面,本发明提供了第二方面的第二种可能的实施方式,所述起重机包括主机和可拆装部件,所述控制器设于所述主机,所述插座设于所述主机和/或所述可拆装部件。
结合第二方面,本发明提供了第二方面的第三种可能的实施方式,所述主机和所述可拆装部件均设有所述插座。
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