[发明专利]一种桥梁用复合材料盖板及其制作方法

说明书

本发明公开了一种桥梁用复合材料盖板及其制作方法，该盖板包括盖板本体，所述盖板本体包括面板层和格栅层，所述格栅层位于所述面板层底部，所述盖板本体相对的两端分别设有接头和接口，所述接头用于与相邻所述盖板本体上的所述接口插接，所述接口用于与相邻所述盖板本体上的所述接头插接，所述面板层为短纤维增强树脂基复合材料构件或颗粒增强树脂基复合材料构件，所述格栅层、所述接头和所述接口均为纤维增强树脂基复合材料构件，所述面板层、所述格栅层、所述接头和所述接口为一体成型结构件。本发明所述的复合材料盖板为一体成型的复合材料结构件，自重轻，强度高，不易朽烂，生产快速，有利于桥梁的减重。

技术领域

本发明涉及桥梁工程领域，特别是涉及一种桥梁用复合材料盖板及其制作方法。

背景技术

桥梁上通常设有线缆槽、水沟等槽体，其上需要设置盖板形成平整面。以铁路桥梁为例，铁路水沟、线缆槽盖板作为铁路工程不可或缺的附属设施，主要承担人群荷载、养护维修时的小型临时荷载。随着我国高速铁路的快速发展，笨重、易锈蚀且不易于施工及维护的金属盖板逐渐淘汰，现在主要使用普通C40混凝土和活性粉末混凝土(RPC)盖板。普通C40混凝土盖板质量较金属盖板轻，大大减轻了桥面二期恒载，减轻了安装难度，但其脆性大，抗载荷力能力低；RPC盖板的承载力更高，与普通C40混凝止盖板相比，RPC盖板有了长足的进步，但仍然存在产品脆性大，抗弯能力低，施工搬运过程易脆断、掉块。

无论是现有的普通C40混凝土盖板还是RPC盖板均为混凝土结构板，一方面易脆断、掉块，另一方面还是存在混凝土结构板自重较重，不利于桥梁减重。

发明内容

本发明的目的在于：针对现有技术存在的无论是现有的普通C40混凝土盖板还是RPC盖板均为混凝土结构板，一方面易脆断、掉块，另一方面还是存在混凝土结构板自重较重，不利于桥梁减重的问题，提供一种桥梁用复合材料盖板及其制作方法。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：

一种桥梁用复合材料盖板，包括盖板本体，所述盖板本体包括面板层和格栅层，所述格栅层位于所述面板层底部，所述盖板本体相对的两端分别设有接头和接口，所述接头用于与相邻所述盖板本体上的所述接口插接，所述接口用于与相邻所述盖板本体上的所述接头插接，所述面板层为短纤维增强树脂基复合材料构件或颗粒增强树脂基复合材料构件，所述格栅层、所述接头和所述接口均为纤维增强树脂基复合材料构件，所述面板层、所述格栅层、所述接头和所述接口为一体成型结构件。

优选地，所述面板层的厚度为2mm-5mm。

优选地，所述面板层为氟碳树脂、不饱和树脂或者环氧树脂中的一种掺杂短切纤维纱形成的短纤维增强树脂基复合材料构件；

或者所述面板层为氟碳树脂、不饱和树脂或者环氧树脂中的一种掺杂石英砂和/或碳酸钙形成的颗粒增强树脂基复合材料构件。

优选地，所述格栅层为拉挤格栅层或者模塑格栅层。

优选地，所述格栅层、所述接头和所述接口均为不饱和树脂或者环氧树脂中的一种掺杂玻璃纤维、玄武岩纤维或者碳纤维中的一种或多种形成的纤维增强树脂基复合材料构件。

优选地，所述不饱和树脂或者所述环氧树脂中添加增强剂、增韧剂、阻燃剂或者绝缘剂中的一种或多种。

优选地，所述面板层顶面设有若干个突起。

本发明还提供了一种如权利要求以上所述的桥梁用复合材料盖板的制作方法，将所述盖板本体一次性拉挤成型制成半成品，然后将所述半成品放入模具中成型表面突起。

优选地，包括以下步骤：

A、引出纤维纱和增强织物，经过导纱板进入树脂槽浸胶，所述导纱板的导纱形状为所述盖板本体截面形状；