[发明专利]一种适用于高转速滑油泵的密封装置

说明书

本发明公开了一种适用于高转速滑油泵的密封装置，包括滑油泵齿轮，滑油泵齿轮的轴径上设有螺旋状凹槽，其螺旋方向与滑油泵齿轮转向配合，保证在滑油泵齿轮高速旋转时，将泄漏到滑油泵外部的滑油重新吸回滑油泵，滑油泵齿轮与壳体留有一定间隙；保证滑油泵齿轮高速旋转时不磨损。本发明将接触式动密封结构改为非接触式的动密封结构，避免了接触式密封结构的摩擦、磨损问题，降低了滑油泵产品的修理成本。

技术领域

本发明属于机械结构技术领域，涉及滑油泵结构，特别涉及一种适用于高转速滑油泵的密封装置。

背景技术

滑油泵是机械润滑系统的核心部件，其功能是使润滑油在润滑系统内不断循环，实现对机械传动系统中齿轮、轴承等零件的润滑与冷却。为了减少滑油泵的滑油泄漏量，航空滑油泵的泵轴上一般会安装唇形皮碗密封或弹性开口环密封，而对于高转速滑油泵则一般会安装弹性开口环密封，以常见的航空滑油泵产品为例，见图1，其中1为滑油泵齿轮、2为青铜衬套、3为弹性开口环，三者组成了弹性开口环密封，可以阻止滑油泵内部滑油向外泄漏。由于弹性开口环密封和唇形皮碗密封均为接触式密封，当滑油泵转速较高时，密封面处的磨损情况较严重，在产品修理时经常需要更滑磨损件，增加修理成本。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提供了一种适用于高转速滑油泵的密封装置，将传统的接触式弹性开口环密封改为螺旋密封，降低高转速滑油泵轴径密封结构处的磨损情况。

本发明的技术方案：一种适用于高转速滑油泵的密封装置，包括滑油泵齿轮，滑油泵齿轮的轴径上设有螺旋状凹槽，其螺旋方向与滑油泵齿轮转向配合，保证在滑油泵齿轮高速旋转时，将泄漏到滑油泵外部的滑油重新吸回滑油泵。

进一步的，滑油泵齿轮与壳体留有一定间隙。保证滑油泵齿轮高速旋转时不磨损。

进一步的，减小滑油泵齿轮的螺旋状凹槽的螺距。进一步降低漏油。

或者增加滑油泵齿轮的螺旋状凹槽的条数，螺旋状凹槽有多条。

例如，有两个螺旋状凹槽，采用双螺旋结构。进一步降低漏油。

或者，有三个螺旋状凹槽，采用三螺旋结构。进一步降低漏油。

进一步的，螺旋状凹槽在滑油泵齿轮的轴径上一体式加工制成。

进一步的，本发明的结构轴向上还设有滑油泵齿轮、青铜衬套、弹性开口环组成的弹性开口环密封，进一步降低漏油。

本发明的优点为：将图1所示改进前结构的接触式密封结构改为非接触式密封结构，避免了接触式密封结构的摩擦、磨损问题，降低了滑油泵产品的修理成本。

附图说明

图1为现有技术结构示意图；

图2为本发明结构示意图；

1—滑油泵齿轮，2—青铜衬套，3—弹性开口环，4—螺旋状凹槽。

具体实施方式

本部分是本发明的实施例，用于解释和说明本发明的技术方案。

一种适用于高转速滑油泵的密封装置，包括滑油泵齿轮1，滑油泵齿轮1的轴径上设有螺旋状凹槽4，其螺旋方向与滑油泵齿轮1转向配合，保证在滑油泵齿轮1高速旋转时，将泄漏到滑油泵外部的滑油重新吸回滑油泵。

其中，滑油泵齿轮1与壳体留有一定间隙，保证滑油泵齿轮1高速旋转时不磨损。然后，可以通过减小滑油泵齿轮1的螺旋状凹槽4的螺距，进一步降低漏油；或者增加滑油泵齿轮1的螺旋状凹槽4的条数来降低漏油。例如，有两个螺旋状凹槽4，采用双螺旋结构；或者，有三个螺旋状凹槽4，采用三螺旋结构。进一步降低漏油。

螺旋状凹槽4在滑油泵齿轮1的轴径上一体式加工制成。