[发明专利]一种站台联动式升降安全防护栏

说明书

本发明公开了一种站台联动式升降安全防护栏，涉及交通站台安全防护装置技术领域，包括站台地面，站台地面上靠近安全线内侧的位置设有放置槽，放置槽底部设有底座，底座上设有伺服电机，放置槽侧壁上与伺服电机相对应位置设有转轴，转轴上设有支撑柱，支撑柱之间设有横杆，支撑柱顶部设有盖板。本发明结构简单，建设成本和维护成本较低；安全防护栏对车辆型号的统一性和标准性没有要求，可用于多种车型，便于推广使用；安全防护栏可大量减少站务人员来维持秩序，降低车站的运营和管理成本。

技术领域

本发明涉及交通站台安全防护装置技术领域，特别是涉及一种站台联动式升降安全防护栏。

背景技术

目前，交通站台的安全防护措施主要以屏蔽门和半屏蔽门为主，屏蔽门或半屏蔽门的建设成本较高，结构组成复杂，一旦发生故障如果人员不及时脱离，就会发生“夹人”事故，且它们对车辆型号的统一性和标准性要求过高，阻碍推广使用。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种站台联动式升降安全防护栏。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的：

一种站台联动式升降安全防护栏，包括站台地面，所述站台地面上设有安全线，所述站台地面上靠近安全线内侧的位置设有放置槽，放置槽底部设有底座，底座等间距分布，底座上设有伺服电机，放置槽侧壁上与伺服电机相对应位置设有转轴，转轴与伺服电机通过夹壳联轴器固定连接，转轴上设有支撑柱，转轴与支撑柱固定连接，支撑柱之间设有横杆，支撑柱与横杆通过转轴转动连接，支撑柱顶部设有盖板，盖板位于放置槽正上方，盖板与支撑柱通过转轴转动连接。

优选的，所述横杆的数量为1～4个，横杆之间等间距分布。横杆由铝合金材料制成，不受车辆风压影响，增加安全防护栏的结构轻便性。

优选的，支撑柱可以转动的角度为0～85°。支撑柱由钢材料制成，保证安全防护栏整体的稳定性。

优选的，所述支撑柱上靠近顶部位置设有距离传感器，支撑柱上靠近站台地面位置设有距离传感器。

优选的，所述支撑柱上设有电动式扬声器。

优选的，所述盖板两侧设有卡块，站台地面与卡块相对应位置设有卡槽，卡块与卡槽相配合。

优选的，所述盖板与站台地面之间的距离为1.2～1.4m。

优选的，所述站台地面上设有PLC，PLC一侧设有伺服驱动器，站台地面上设有计算机。

优选的，所述计算机与PLC电连接，计算机与电动式扬声器电连接，所述PLC与伺服驱动器电连接，伺服驱动器与伺服电机电连接，PLC与距离传感器电连接。

优选的，所述PLC型号为欧姆龙CPM1A-20CDR-D-V1。

本发明可应用于铁路站台和公共汽车BRT站台。

本发明的有益效果在于：本发明结构简单，建设成本和维护成本较低；当有旅客阻碍横杆升降时，通过距离传感器监测并反馈至PLC，PLC控制伺服电机暂时停止运作，等旅客离开后再完成升降动作，保证旅客的人身安全；安全防护栏对车辆型号的统一性和标准性没有要求，可用于多种车型，便于推广使用；安全防护栏可大量减少站务人员来维持秩序，降低车站的运营和管理成本。

附图说明

图1为本发明的主视图；

图2为本发明的左视图；

图3为本发明的俯视图。

其中：1、站台地面；2、放置槽；3、盖板；4、支撑柱；5、横杆；6、距离传感器；7、电动式扬声器；8、转轴；9、伺服电机；10、底座；11、卡块；12、卡槽；13、夹壳联轴器；14、安全线；15、铁轨。