[发明专利]一种车门铰链紧固式柔性车门吊具有效
申请号: | 202010221570.9 | 申请日: | 2020-03-26 |
公开(公告)号: | CN111268552B | 公开(公告)日: | 2022-01-14 |
发明(设计)人: | 宇文建国;杨东旭;李景滨;刘玉峰;孙国良 | 申请(专利权)人: | 一汽奔腾轿车有限公司 |
主分类号: | B66C1/16 | 分类号: | B66C1/16;B66C1/10 |
代理公司: | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人: | 刘程程 |
地址: | 130012 吉林省*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车门 铰链 紧固 柔性 | ||
1.一种车门铰链紧固式柔性车门吊具,包括:吊具框架(1)、辅具固定装置(2)、仿形固定装置(3)和滑轮支撑装置(4),其特征在于:
所述辅具固定装置(2)由竖直滑移限位机构和辅具固定机构组成;
所述竖直滑移限位机构竖直固定在吊具框架(1)前端立架上,所述辅具固定机构与车门总成(5)前端铰链相连,辅具固定机构与竖直滑移限位机构卡接固定,辅具固定机构通过竖直滑移限位机构调整高度位置,并实现将车门总成(5)前端固定安装在吊具框架(1)上;
所述竖直滑移限位机构由竖直连接架(205)、卡止杆(206)、粘贴带(207)、竖直滑板(208)、竖直滑轨(209)和支撑立架(210)组成;
所述支撑立架(210)后立面通过竖直连接架(205)固定连接在吊具框架(1)上,竖直滑轨(209)沿竖直方向固定安装在支撑立架(210)前立面上,所述粘贴带(207)竖直连接在支撑立架(210)的侧立面上;
所述竖直滑板(208)滑动连接在竖直滑轨(209)上;
所述卡止杆(206)设置在支撑立架(210)后立面外侧,并通过连杆与竖直滑板(208)固定连接,所述竖直滑板(208)通过连杆带动卡止杆(206)沿竖直滑轨(209)滑动,当卡止杆(206)运动至指定高度后,通过粘贴带(207)粘贴固定;
所述辅具固定机构由辅具本体(201)、螺钉组件(202)、铰链连接架(203)和球头挡臂(204)组成;
所述辅具本体(201)固定在铰链连接架(203)中部内侧,铰链连接架(203)下端与车门总成(5)前端铰链的下部固定连接,铰链连接架(203)上端与车门总成(5)前端铰链的上部固定连接,所述辅具本体(201)压装在车门总成(5)前端外沿上;
所述球头挡臂(204)固定在铰链连接架(203)中部外侧,球头挡臂(204)与所述卡止杆(206)卡接固定;
所述仿形固定装置(3)由水平滑移限位机构和仿形固定组件组成;
所述水平滑移限位机构固定在车门总成(5)后端对应的吊具框架(1)上,所述仿形固定组件后端固定连接在水平滑移限位机构上,仿形固定组件前端卡接固定在车门总成(5)后端外沿上,仿形固定组件通过水平滑移限位机构调整水平位置,并将车门总成(5)后端固定在吊具框架(1)上;
所述滑轮支撑装置(4)安装在吊具框架(1)底部,车门总成(5)底部支撑安装在滑轮支撑装置(4)上。
2.如权利要求1所述一种车门铰链紧固式柔性车门吊具,其特征在于:
所述水平滑移限位机构由水平滑架(301)、滑止夹(302)、固定杆(303)、滑套(304)、紧固螺栓组件(307)、操纵杆(308)、水平连接架(309)、水平滑轨一(310)和水平滑轨二(311)组成;
所述水平连接架(309)固定在吊具框架(1)上,水平滑轨一(310)和水平滑轨二(311)均水平设置,并相互平行地固定在水平连接架(309)上;
所述水平滑架(301)通过滑套(304)滑动连接在水平滑轨一(310)上,所述滑止夹(302)通过固定杆(303)固定在水平滑架(301)上,且滑止夹(302)的夹止口与水平滑轨二(311)相匹配,当滑止夹(302)打开时,水平滑架(301)将沿着水平滑轨一(310)滑动,当水平滑架(301)滑移到适当位置,将滑止夹(302)夹装在水平滑轨二(311)上,实现水平滑架(301)的水平位置固定;
所述操纵杆(308)固定在水平滑架(301)外侧壁上。
3.如权利要求2所述一种车门铰链紧固式柔性车门吊具,其特征在于:
所述仿形固定组件由仿形固定块(305)和固定架支座(306)组成;
所述固定架支座(306)固定在水平滑架(301)的前端面上,所述仿形固定块(305)固定在固定架支座(306)的前端面上,所述仿形固定块(305)前端开有车门仿形卡槽,所述车门仿形卡槽与车门总成(5)后端中间位置的边缘轮廓相匹配,以实现与车门总成(5)后端的卡接固定。
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