[发明专利]联接模块及其联接头在审
申请号: | 202010223094.4 | 申请日: | 2020-03-26 |
公开(公告)号: | CN111293507A | 公开(公告)日: | 2020-06-16 |
发明(设计)人: | 张国富;许唯杰;陈震宇 | 申请(专利权)人: | 上海库赞轨道交通科技有限公司 |
主分类号: | H01R13/621 | 分类号: | H01R13/621;H01R13/629;H01R13/502;H01R24/00;H01R27/00;F16M13/02;G01R1/04 |
代理公司: | 上海知义律师事务所 31304 | 代理人: | 刘峰 |
地址: | 201612 上海市松*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 联接 模块 及其 | ||
本发明公开了一种联接模块及其联接头。所述联接模块包括机械接口组件:带有中心孔的接口基体、与螺杆部的限位槽卡设的限位挡圈、若干定位部,及一端设有旋柄,另一端形成有螺杆部的旋杆;接口基体上间隔形成有至少两限位部。本发明的联接头包括:机械式连接头,其结构与联接模块的机械接口组件的结构相适配。本发明还提供另一种联接头包括:机械式连接头和电气式连接头,与联接头连接的联接模块还包括至少一电气接口,电气接口内置至少一电气接线插孔,电气接头与机械式连接头并排间隔设置;电气式连接头与联接模块的电气接口相适配。通过本发明,能够实现检测系统与移动装置的稳定、高效连接和协同作业。
技术领域
本发明涉及机电领域,特别是涉及一种联接模块及其联接头。
背景技术
现有的轨道交通快速巡检用抢修装置,为了以较快的速度和效率将人员、设备和物资等通过运输至目的地,往往采用仅具简单运输和常见功能的移动装置来完成。
但随着城市生活节奏的快速提高,需要轨道交通业的维护和抢修功能无论从效率还是巡检功能的拓展上,随之同步综合提高。而现有的轨道交通巡检装置,为了减轻装置的重量或提高装置的轻便,则往往仅在装置上配备急用的功能,因此,急需研发出一种能实现移动装置的便捷外接功能拓展的联接组件。
发明内容
本发明要解决的技术问题是为了精准地实现轨道交通智能巡检用移动装置的功能拓展,提供一种联接模块及其联接头。
本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题:
本发明提供一种联接模块,其特征在于,其包括一用于定位、固接的机械接口组件,所述机械接口组件包括:
一带有中心孔的接口基体,所述接口基体上间隔形成有至少用于将接口基体进行限位的第一限位部和第二限位部;
一通过所述中心孔贯穿接口基体的旋杆,所述旋杆的一端设有旋柄,所述旋杆的另一端形成有螺杆部,所述旋杆的螺杆部穿设接口基体的中心孔向外伸出;
一限位挡圈,所述旋杆的螺杆部的初始端的杆体表面形成有一环形的限位槽,所述限位挡圈与限位槽相卡设;
所述接口基体上还设有若干用于定位导向的定位部;
所述第一限位部与螺杆部的末端位于同一侧,所述第二限位部位于旋柄与螺杆部之间。
本实施例对机械接口采用具快速定位功能的定位孔与快速紧固的旋柄等结构的组合设计,可实现具备相应联接头的各类外挂功能拓展检测设备/模块的快速连接、精准定位和稳固运行。进一步地,本实施例中所述机械接口组件分别贯穿固设于一移动装置的框架结构的各个围臂,通过所述机械接口组件,所述移动装置与外挂功能拓展设备或模块等实现快速定位和紧固的机械连接。
较佳地,所述联接模块还包括一弹力件,所述弹力件与旋杆套设,位于所述旋柄与旋杆的螺杆部之间。
较佳地,所述接口基体为一中空的筒体结构,所述第一限位部、第二限位部为分别形成于筒体结构两端的第一轴肩和第二轴肩。
较佳地,所述接口基体的第二轴肩的端头沿轴面形成有限位用的凸台。
较佳地,所述定位部包括定位孔,设于第二限位部的轴肩端面。
较佳地,所述定位部包括一定位锥槽,所述定位锥槽的锥顶形成有一锥孔,所述锥孔与中心孔同心,所述定位锥槽的底端形成有环形的卷边,所述卷边的周面与第一轴肩的端面平行叠设。
较佳地,所述限位挡圈为一卡簧挡圈。
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