[发明专利]一种道路安全车辆控速装置

说明书

本发明公开了一种道路安全车辆控速装置，包括减速带与隔离墩，还包括嵌设在路面上的减速体，所述减速体内从上至下依次开设有凹槽与复位腔，所述复位腔的内壁竖直向密封滑动连接有永磁活塞板，所述永磁活塞板的上端固定连接有多个均布的滑杆，多个所述滑杆的上端均密封贯穿复位腔并与减速带的下端固定连接，所述复位腔的内底壁装置有与永磁活塞板相斥设置的顶升电磁铁。优点在于：利用车辆快速行驶形成的气流生成电流，变阻电路连通进而改变滑动变阻器阻值并连通顶升电路，顶升电磁铁推动永磁活塞板、滑杆和减速带上升，将隔离墩与减速带有逻辑地结合在一起，能根据车速大小调节减速带突出路面高度，起到不同的减速效果。

技术领域

本发明涉及道路安全技术领域，尤其涉及一种道路安全车辆控速装置。

背景技术

现有的道路在学校、人流较多的路段安装减速带对车辆进行减速，使车辆低速通过以提高道路安全性。并在道路中间或一侧安装隔离墩，以区分机动车与非机动车道。上述车辆减速方式，存在的缺陷是：结构固定，当车辆低速通过时，也会有颠簸感，影响驾驶员的体验感，不能根据车辆行驶速度对减速带进行调节。

为解决上述问题，我们提出了一种将隔离墩与减速带有逻辑地结合在一起，能根据车速大小调节减速带突出路面高度的道路安全车辆控速装置。

发明内容

本发明的目的是为了解决背景技术中的问题，而提出的一种道路安全车辆控速装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种道路安全车辆控速装置，包括减速带与隔离墩，还包括嵌设在路面上的减速体，所述减速体内从上至下依次开设有凹槽与复位腔，所述复位腔的内壁竖直向密封滑动连接有永磁活塞板，所述永磁活塞板的上端固定连接有多个均布的滑杆，多个所述滑杆的上端均密封贯穿复位腔并与减速带的下端固定连接，所述复位腔的内底壁装置有与永磁活塞板相斥设置的顶升电磁铁；所述隔离墩内从上至下依次开设有上腔与下腔，所述隔离墩的上端转动连接有转轴，所述转轴的外周壁的均匀固定连接有多个风叶，所述转轴的下端贯穿隔离墩、延伸至上腔内并固定连接有电刷，所述上腔内壁关于转轴对称固定有永磁发电块，所述电刷的两端均滑动接触有导电环，两个所述导电环串联有转换器与变阻电磁铁并构成变阻电路；所述下腔内设有滑动变阻器，所述滑动变阻器包括两个侧板和固定连接在两个侧板之间的滑轨、变阻柱，还包括滑动套接在滑轨上的拨片，所述拨片的左端固定有永磁变阻块，所述变阻电磁铁固定在永磁变阻块相对的侧板上，所述拨片远离永磁变阻块的一侧与侧板共同固定连接有复位弹簧，所述拨片远离永磁变阻块一侧的侧板上安装有接近开关，所述滑动变阻器、顶升电磁铁、接近开关共同串联有内置电源并构成顶升电路。

在上述的道路安全车辆控速装置中，所述复位腔被永磁活塞板分为上夹层与下夹层。

在上述的道路安全车辆控速装置中，所述隔离墩的上端且在转轴的外侧固定有镂空状的防护罩，所述防护罩的外侧粘接有多个串联的LED灯珠，多个所述LED灯珠串联后与转换器、变阻电磁铁并联。

在上述的道路安全车辆控速装置中，所述隔离墩通体采用磁屏蔽材料做成。

与现有的技术相比，本道路安全车辆控速装置的优点在于：

1、利用车辆快速行驶形成的气流生成电流，变阻电路连通进而改变滑动变阻器阻值并连通顶升电路，顶升电磁铁推动永磁活塞板、滑杆和减速带上升，将隔离墩与减速带有逻辑地结合在一起，能根据车速大小调节减速带突出路面高度，起到不同的减速效果；

2、当无车辆行驶或有车辆低速行驶时，则不会触发变阻电路，进而减速带不会突出道路面，避免因颠簸感而影响驾驶员的情绪。

附图说明

图1为本发明提出的一种道路安全车辆控速装置减速带部分的结构透视图；

图2为本发明提出的一种道路安全车辆控速装置隔离墩部分的结构透视图；

图3为图2中部分放大的结构示意图。